“2020年5月，ofo小黄车的运营公司因数据传输中断，被北京市执法总队约谈并立案调查，并要求其限期整改。”

9月11日，据《北京晚报》报道，近日，一位消费者周女士发现自己的微信账户突然被扣了52元钱——原因却是ofo季卡在自动续费。

报道称，周女士于今年3月份和6月份收到过ofo季卡续费的短信通知，由于当时账户内没有余额未扣款成功，自己也未在意；之后账户有了足够的余额，周女士就发现其在9月4日被ofo自动续费。

2017年12月，ofo出现资金链断裂的问题，后来传出大范围裁员的消息。之后公司去向不明，ofo的用户纷纷申请退还押金，但排队时间十分漫长。

直到2020年5月，北京市交通委员会在官网公示了互联网租赁自行车（即共享单车）行业2020年第一季度运营管理监督情况，ofo小黄车的运营公司“东峡大通（北京）管理咨询有限公司”因数据传输中断，被北京市执法总队约谈并立案调查，并要求其限期整改。

在这样的情况下，自动扣费让用户更加无法接受。据报道，周女士表示，她先是拨打了续费短信上留的电话，发现此号码为空号；之后又通过微信公众号和ofo官方进行联系，但均未成功，最后通过微信客服取消了ofo季卡的自动续费功能。

2019年10月28日，一位微博用户也曾反映自己在微信被自动扣费52元，“被购买”了一张90天的ofo月卡。该用户发布的截图显示，收款方即东峡大通（北京）管理咨询有限公司，也就是ofo的运营主体公司。在品牌已经“消失”很久的情况下，ofo仍然对绑定账户进行了扣款。

实际上，ofo的官方订阅号和小程序目前仍然在运营中，但在“ofo小黄车”小程序内，用户只能查看自己的账户余额，无法查看退还押金的进度，提示称需要下载ofo APP。

同时，在今年的3月，公众号“ofo小黄车”发布信息称，新版ofo APP上线了网购省钱功能。界面新闻下载软件发现，现在的ofo小黄车APP已经“换壳”，变成了返利购物APP，在登录之后，该软件提示称“ofo押金兑换为ofo返钱余额后可使用购物返现功能，ofo返钱余额在购物后可提现。”

同时，界面新闻申请退还押金后，软件显示，当前押金退还排队已到16705935位。

此外，该软件并未关闭ofo小黄车单车卡购买功能，但无法找到解绑账户自动扣款的入口。在记者发送问题给在线客服后，回复称当前排队咨询人数已达133517，之后再无回复。

界面新闻拨打了ofo官网的客服电话，但一直提示无人接听。据天眼查APP显示，2020年8月，ofo的运营主体公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司被列为被执行人，执行标的价值为4726412元，案号为（2020）京0108执15355号，执行法院为北京市海淀区人民法院。

编辑/白龙