日前，福特正式发布了欧洲规格版Mustang Mach-E车型的官图。相比于此前首发的美规版车型，欧规版Mustang Mach-E升级了长续航后驱版车型的续航里程，其WLTP工况下的续航超过370英里（592公里）。福特Mustang Mach-E未来的主要竞争对手为特斯拉Model Y，该车也预计将于2021年引入中国市场。

动力方面参考美规车型，福特Mustang Mach-E标准版的电机最大功率258马力，峰值扭矩分别为415牛·米和565牛·米；长续航后驱版动力系统最大功率为286马力，峰值扭矩为415牛·米；长续航四驱版本动力系统最大功率为337马力，峰值扭矩为565牛·米；GT版本的最大功率为465马力，峰值扭矩为830牛·米。同时正如上文所提到，福特Mustang Mach-E长续航后驱版车型还在续航里程进行了提升，WLTP工况下的续航超过370英里（592公里）。

外观方面作为回顾，福特Mustang Mach-E整车的设计风格也延续了人们熟悉中的“Mustang”造型，但在采用了封闭式前中网后，车头造型看起来更加柔和。新车车灯造型也被设计的更加细窄修长，“三道杠”也与尾灯造型相呼应。在车侧，这辆车完全没有传统的门把手，它拥有四个按钮开关，按下之后车门会弹开一定的角度，车内则使用了机械拉手。新车的C柱部分进行了特别的设计，双色涂装形成视觉差异，一方面营造出了溜背式的效果，另一方面较高的实际车顶高度带来更好的头部空间。

内饰方面，整体设计的风格还是简约风，中央一块15.5寸的中控屏幕比较吸引眼球，厂方表示这块屏幕的灵感是来自于中国消费者的需求调研。在驾驶者前方也是一块全液晶仪表，上面会显示驾驶相关的信息。Mustang Mach-E搭载的SYNC系统是最新的版本，经过了重新的设计，整体看起来会更简洁，支持苹果CarPlay以及Android Auto，并支持自然语音识别。很重要一点是，它支持OTA升级，并且是采用“AB系统切换策略”，下载安装均在后台完成，不会影响日常驾驶。

来源/盖世汽车

编辑/陈正忠