站在“十四五”规划收官与“十五五”规划谋篇布局之年，中国以更高水平对外开放的战略定力，全面推进以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系。一汽-大众积极践行合资企业在新时代的责任担当，通过不断深化政企协同、强化技术融合、拓展国际合作，为稳定外资、扩大开放持续注入创新活力。

8月28日，中国一汽、大众汽车集团（中国）、成都经开区管委会在成都签署《捷达事业发展合作协议》，筹备成立捷达品牌新公司，共同将捷达发展成四川省汽车产业的领军企业。四川省委书记、省人大常委会主任王晓晖，省委副书记、省长施小琳，中国一汽党委书记、董事长邱现东，党委副书记、总经理刘亦功，副总经理兼一汽-大众总经理陈彬，大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德等共同见证签约。

政企协同赋能 加速发展新质生产力

邱现东表示：“本次签约，是中国一汽积极响应国家高水平对外开放政策、深入践行‘一带一路’倡议、西部大开发战略的生动实践。一汽-大众将充分融合中德双方优势，提升本土化运营效率，加强自研自创能力，打造合资技术新高地，为四川汽车产业高质量转型发展，为捷达品牌‘深耕本土、辐射海外’注入全新动能。”

作为央企旗下最成功的汽车合资企业，一汽-大众以捷达模式开启合资品牌本土化运营新范式，其中，成都政府的政策引导、资源整合与服务保障将发挥关键作用，既着力构筑捷达品牌自主运营的区位优质产业生态，又提供了全周期多维度护航。

本着立足成都生产基地的长期布局，捷达品牌新公司将全面整合捷达现有资源，依托中国本土研发与成熟供应链体系，获得更充分的自主决策权与运营灵活度，以实现更快速的市场响应与更深度的本土化融合，真正打通产销一体化链路，从商品创新到市场服务，全方位为客户创造更契合需求的出行体验。

中德技术合璧 驱动新能源转型升级

“迄今，经典的捷达车型已经为超过五百万中国客户带来了便捷的个人移动出行。秉承‘在中国，为中国’战略，我们将在电动智能网联汽车时代续写捷达品牌的成功篇章。”贝瑞德表示：“通过捷达的电动化转型，集团将发力布局高速增长的入门级新能源汽车市场，服务更广泛的客户群体。由此，集团也将实现对于新能源汽车主流细分市场的全面覆盖。此次深化合作，也彰显了大众汽车集团持续深耕中国市场、与中国一汽以及成都市等本土合作伙伴实现互利共赢的决心。”

捷达品牌计划于2028年前推出5款全新商品，包含4款新能源，其中首款车型计划于2026年上市。商品矩阵的持续完善，不仅体现了品牌在智能出行领域持续深耕的技术实力与创新动能，更承载着实现销量跃升的战略目标。

在加速电动化转型的进程中，一汽-大众捷达品牌不断强化以中国客户为中心的本土化自主研发能力建设，深刻洞察客户用车场景，精准捕捉客户出行需求与驾乘体验，持续推进本土化商品定义及商品研发，以更具竞争力、更贴合本土市场、更优智慧出行体验的全新商品，满足消费者的多元化出行需求。

深耕本土 辐射海外 构建四川千亿产业链

作为我国西南地区的经济重镇，成都是全国汽车保有量最高的城市，拥有强大的新能源汽车产业集群，现已成为推动汽车产业电动化转型的重要力量之一。得益于区位全产业链协同发力，捷达品牌将致力于构建千亿级汽车产业生态体系，贯通研发创新、生产制造、供应链管理到销售服务的全链条，并充分发挥产业带动效应，预计为当地创造数万个就业岗位，提供更多高质量就业机会，为区域经济高质量发展打造强劲增长极。

在牢牢扎根国内市场的基础上，捷达品牌将以更加自信的姿态放眼海外市场，依托成都国际铁路港，结合本地化产业优势，多元化布局海外生态，以中亚市场为起点，书写“深耕本土，辐射海外”的战略远景。

展望未来，一汽-大众将在中国一汽、大众汽车集团和成都市政府的通力合作下，继续以高质量发展促进高水平对外开放，深入践行互联互通、互利互惠，通过持续深化本土化自研能力，打造具有示范意义的产业合作样板，为中国汽车产业转型升级提供更多可复制、可推广的实践经验，为加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献力量。

编辑/任小川