据路透社7月9日报道，大众汽车集团在当日警告称，由于高端电动汽车需求急剧下降，其可能关闭旗下豪华品牌奥迪位于布鲁塞尔的工厂，并被迫下调今年的利润目标。

据一位大众汽车的员工透露，自 1988 年关闭阿拉巴马州威斯特摩兰工厂以来，大众汽车集团再也没有关闭过任何一家工厂。

但大众汽车表示，在对产能和技术开发进行大量投资后，欧洲高端电动车市场的需求远低于预期，对其造成了严重打击。

该公司还表示，将为布鲁塞尔工厂寻找替代用途，关闭该工厂造成的成本以及其他计划外的开支将对 2024 财年造成总计高达 26 亿欧元（约204.7亿元人民币）的影响。所以，集团将今年的营业利润预期从7%—7.5%下调至6.5%—7%。

奥迪布鲁塞尔工厂 奥迪

去年，奥迪布鲁塞尔工厂共生产了53555辆电动汽车，但与大众汽车的整体规模相比仍相对较小。

今年3月，奥迪曾警告称，由于该公司致力于推出新车型并削减成本，其销量将在 2024 年下滑。

德国行业杂志《汽车周刊》提到，“如果布鲁塞尔在当前的工厂规划中没有可替代的模式或用途，这可能会令工厂面临关闭风险。”

该杂志还指出更为具体的原因，布鲁塞尔工厂是奥迪首个专门生产电动汽车的工厂，目前正在生产 Q8 e-tron。

但据相关人士透露，奥迪的Q8 e-tron 的市场需求急剧下降，导致该汽车制造商正考虑预计在2025年彻底停止其生产，有传言称，奥迪将把 Q8 的下一代车型分配到墨西哥的一家工厂。

此外，布鲁塞尔工厂也曾有望协同德国茨维考工厂一同生产Q4车型，但目前奥迪Q4同样在市场中表现低迷。

比利时国会议员博凯拉尔（Christophe De Beukelaer）表示，布鲁塞尔工厂雇用了大约3000名长期工人和500名临时工人。工会担心，一旦发生工厂大规模改组，大量工人或承担失业风险。

巴拿马公报在相关报道中表示，电动汽车需求低于预期是欧洲汽车制造商（不仅仅是奥迪）面临的广泛问题，这可能造成工厂的产能过剩。

汽车行业专家托尼·维赫勒（Tony Verhelle）在谈到布鲁塞尔工厂可能关闭时称：“全面关闭工厂造成的后果将是巨大的，尤其是在选举临近的情况下。如果奥迪或其母公司大众能够为该工厂找到新车型或供应项目，那么该工厂的未来将在未来五年左右得到保障。”

编辑/樊宏伟