2月23日凌晨4时39分，消防部门接到火警消息称，南京市雨花台区明尚西苑6栋发生火灾，约6时许明火被扑灭。2月24日凌晨，南京市召开新闻发布会，通报南京雨花台区“2•23”火灾事故有关情况。截至23日24时，事故共造成15人死亡，44人在院治疗。发布会上，相关负责人表示，经初步分析，火灾为6栋建筑地面架空层电动自行车停放处起火引发，具体原因正在进一步调查。

此次火灾造成了重大人员伤亡和财产损失，给多个家庭带来了沉重打击和无以修复的伤痛，让人揪心，令人难过。而此刻公众更关心的是，如何汲取血的教训，避免悲剧重演？

据起火楼栋的住户王先生介绍，此次事故起火的架空层面积达两、三百平方米，为屋顶四周未全封闭的半室内设计。几年前，小区物业规划此处为电动车停放点，并设置公共充电桩。该小区多位居民表示，架空层电动车停放太多太密，并且与楼栋相通，也存在安全隐患，“如果起火，火就会飘上高层。”对照实际来看，上述现象并非该小区特有。尽管此次火灾的具体原因还有待深入调查，但无论结果如何，既有事实已敲响了住宅小区集中充电点消防安全警钟。

近年来，各地纷纷加强小区集中充电点建设，旨在解决小区电动车停放在楼梯间、疏散通道、占用消防通道，私拉乱接电源线路等一系列充电问题，告别电动车“飞线充电”、“楼道充电”等危险行为，降低火灾发生的几率，这本是一件好事实事好事，但要认识到，小区集中充电点并无防火“金钟罩”。现实中，一些集中充电点因为管理缺位，缺乏消防安全设施，距离易燃物太近等，成为“安全洼地”，引发了各类火灾，令人忧虑。

悲剧无法挽回，但反思不能停止。就雨花台区明尚西苑而言，小区集中充电点的危险信号其实早已显露。早在3年半以前，一名微博网友就发帖向南京有关单位反映，明尚西苑小区2栋的架空层存在电动自行车充电混乱的场景，有失火隐患，该网友曾向街道和社区反映过多次。不仅如此，据南京电视台2022年4月报道，2019年明尚西苑小区曾发生过火灾，由于小区一楼架空层电动车停放太多太密，没有必要的消防设备，居民对此担忧。问题在于，截至此次火灾发生前，该小区的架空层是否配齐了必要的消防设备？安全管理措施是否完备？倘若答案是否定的，是否有人应为此承担渎职失责责任？随着事故调查的深入开展，相信真相很快会浮出水面，相关问号将会一一被拉直。

安全无小事，生命重于泰山。近年来，电动车引起的火情频发，据国家消防救援局数据，2022年共接报电动自行车（电动助力车）火灾1.8万起，比2021上升23.4%。调査显示，绝大多数火灾都是发生在充电阶段。既往的火灾案例也表明，如果对小区集中充电点的安全隐患不以为意、熟视无睹，酿成火灾是必然的，只是早晚而已。

“一地出事故、全国受警示。”各地要牢固树立安全发展理念，推动应急管理工作力量下沉、保障下倾、关口前移，对辖区内各小区集中充电点的消防安全状况“回头看”，在进行科学客观评估的基础上，有针对性地补短板、填“洼地”。秉持“宁可备而不用、不可用而不备”的原则，拧紧责任链条，督促物业等相关单位配齐配全干粉灭火装置，自动喷淋、切断装置等消防设施。同时，完善日常管理制度，增加物业巡查频次和时长，做到预防在先、发现在早、处置在小，让消防安全隐患无处藏身，常抓不懈、久久为功，以万全准备应对万一可能，以万全之策做到万无一失。

水火无情，人命关天。小区集中充电点既要建得好，更要管得好，牢牢守住安全底线，决不允许其带病运行；决不容忍其成为安全“洼地”。惟有如此，才能把好事办实、实事办好，避免类似事故再次发生，确保人民群众生命财产安全。

文/杨维立

图源/视觉中国

编辑/姬源