10月12日，智己汽车第三款产品、纯电动中大型轿跑SUV智己LS6正式上市。新车提供两种电压平台，四种续航里程的四款车型，售价22.99万-29.19万元，叠加上市期间的直降优惠后的售价为21.49万-27.69万元。

没有什么“原石挖矿”，也不再谈什么“用行驶数据换积分”，智己LS6的发布会上，智己汽车联席CEO刘涛主打的关键词就一个：性价比。

“赤膊上阵”

22.99万元至29.19万元的售价区间，对一款纯电动中大型轿跑SUV来说已经是低价，刘涛又进一步宣布了相当于1.5万元的新车上市优惠，把LS6的定价一直打到21.49万元起。

在此基础上，智己LS6还提供了百余项“全系标配“，凭借”性价比“血拼市场的战术昭然若揭。

在智己汽车一直宣传的智能驾驶方面，智己LS6达到了品牌所及的新高度。新车全系均配备Orin X 高算力芯片和超远距高精度激光雷达，并与自动驾驶服务商Momenta在基础算法上合作，已经具备了在城市路况不依赖高精地图实现点到点自动驾驶的能力。在发布会上，智己汽车演示了车辆在多个复杂城市路况下实现自动驾驶的视频。

智己LS6将高压平台的电压进一步推进到准900V一级，在这一高压平台上提供两款高配车型。得益于875V的最大工作电压，其后驱超长续航版最大续航里程达到760公里，四驱超强性能版的“零百”加速时间低至3.48秒，标定最高时速可达252km/h。此外，高电压的另一好处是充电更快，可实现充电5分钟最高200公里的补能速度。

同时，为了确保LS6在“性价比”上具有更大的操作空间，智己汽车还为其保留了准500V平台，在此基础上开发了两款入门车型，足以满足日常通勤用户对产品的性能需求。

而无论何种电压平台，智己LS6都提供大量的“全系标配”，包括座椅通风加热、到26个雷达及摄像头、可升降全通式大屏、AI语音助理等100余项配置，涵盖舒适、安全以及智能体验。

这还不够。在发布会现场，智己LS6还宣布在1.5万元价格优惠的基础上，为在新车上市首月锁单并在年底前完成付款的用户免费升级豪华配置及智能驾驶全功能包。按照智己汽车的说法，这一系列优惠的总价值高达3.7万多元。

值得注意的是，曾经是智己汽车最大特色的“原石挖矿（行驶数据换取积分）”、“原石兑换”等玩法并没有随着LS6的上市而提供新的玩法，甚至在整场发布会上都只字未提。

毕竟，在当下的市场环境下，再多的新鲜玩法也抵不过“性价比”的吸引力，曾经以元宇宙、原石谷等极客画风示人的智己汽车，这次也要“赤膊上阵”了。

“背水一战”？

“赤膊上阵”也是智己LS6的必然选择。在发布会上，刘涛将智己LS6的IMAD高阶驾驶辅助系统称为通向自动驾驶的“最后一战”，但实际上，LS6又何尝不是智己汽车的“背水一战”。

这已经是智己汽车的第三款产品。虽然前期的两款产品L7、LS7在玩法上颇有创新，但从销量表现上看都算不上成功。今年前三季度，智己汽车的两款产品累计销量只有1.5万辆，在行业内属于边缘的存在。

因此，LS6的成败对智己汽车来说就有了更关键的影响——没有哪个新品牌能够承受“三击不中”的压力。

在发布会后，刘涛在面对一众媒体时也毫不掩饰智己改打“价格战”的决心：智己LS6的定价承受了毛利的损失，但若非如此，作为新品牌的智己很容易在竞争中被遗忘。

反过来说，智己LS6以市面上最火爆的细分市场切入，又以显著低于主要竞争对手的价格杀出，倘若品质与品宣跟进得力，仍有很大希望成为期待中的“超级爆品”。

据悉，智己LS6的盲订订单已经超过3万份，也就是说，之前两款产品用了9个月实现的销量，LS6只用不到一个晚上就能承揽下来。

虽然后续智己LS6的实际交付量还需经受消费者的“开箱体验”以及工厂产能的检验，但至少这一轮掀桌子般的性价比攻势已经让智己汽车先胜一阵。

随着LS6的上市，智己汽车也接过了上汽集团在高端新能源汽车领域的旗手角色。从目前上汽集团的品牌布局来看，创立更早的飞凡汽车已经将产品线收缩到两款，颇有为“后来者”智己汽车让路的意味。同时，刘涛也在越来越多的场合谈及智己汽车在供应链、生产制造以及成本控制方面从上汽集团得到的支持。

毕竟是挂着“上汽集团”尾标的新能源汽车，智己汽车这次的“背水一战”，既是智己的团队证明自己的机会，更是整个上汽集团突破高端纯电动汽车市场的关键一战。

文/杨铮

编辑/杨铮