10月12日，起亚在韩国举行了一年一度的“Kia EV Day”，推出了三款全新中小型电动车型，并重申了其引领和加速推进“电动汽车革命”的宏伟全球战略。

活动期间，起亚提出了“EVs for all（电动汽车普及者）”这一愿景，以及大幅、快速扩大其电动汽车车型阵容的战略。随着EV6和EV9的推出，起亚成功确立了其电动汽车品牌的地位，并通过推出三款全新中小型电动汽车，进一步扩大了其车型阵容，让更多人有更多机会选择和使用电动汽车。

在此次活动上，起亚发布了为千禧一代家庭打造的紧凑型电动SUV EV5，并推出了两款概念车型。起亚EV3概念车旨在将起亚EV9的优势融入到紧凑型SUV中，而起亚EV4概念车则以惊艳的设计重新诠释了电动轿车。除了揭晓车型阵容外，此次活动还展示了起亚的电动化战略，该战略以为用户提供更为便利、可靠的产品和服务为目标，旨在解决包括充电基础设施在内用户普遍关心的问题。

“起亚专注于为在购买电动汽车时持续引起客户犹豫的问题提供解决方案。我们将提供各种价位的全系列电动汽车，并提升充电基础设施的实用性，以满足客户的期望。”起亚全球总裁兼首席执行官宋虎聲表示。

“作为可持续移动出行解决方案供应商，起亚向电动汽车转型是必然，而非选择。通过开发先进的电动汽车技术、采用大胆的设计和提供直观的服务，并将其应用到我们整个电动汽车系列中，我们的最终目标是尽可能地为更多人提供起亚的独特价值。加速电气化的进程由此开始。”

起亚还公布了提升各种客户体验的计划，包括将不同的功能精简为一款用户友好的智能手机应用程序，在实体网点推出新服务，以及为用户提供车载人工智能服务。

“起亚旨在为可持续出行提供解决方案，并通过消除用户感知到的困难以满足其需求。我们希望让用户在整个过程中，即从数字化到线下再到车内的互动过程中，都尽可能感到轻松愉快。这包括购买前、购买中和购买后的不同阶段。”品牌与用户体验本部负责人柳昌昇说道。

“起亚的核心理念在于，我们承诺提供更先进的可持续移动出行解决方案，以改善人们的生活。因此，我们将继续采用新的数字平台和技术以满足用户的需求，从而不断寻找更好的发展方式。”

在今天公布的产品和战略的推动下，起亚的目标是到2026年实现电动汽车年销量达100万辆，到2030年增加至160万辆。

起亚电动化战略：扩大电动汽车阵容，增加充电基础设施，为用户使用电动汽车提供更多便利

起亚宣布了其开发电动汽车、扩充车型阵容的计划，车型定价涵盖从30,000美元到80,000美元，包括在售的EV6和EV9，以及未来为备受欢迎的B级和C级细分市场量身打造的产品。起亚计划推出EV5、EV4和EV3等小型电动汽车，定价为35,000美元到50,000美元不等，以加快电动汽车的普及。

在电动汽车普及率较低的新兴市场，起亚初期将重点推出EV6和EV9，随后将发布EV5、EV4和EV3等战略车型。此举旨在丰富产品种类，满足不同客户的喜好。

目前，起亚正致力于建立一个可靠的电动汽车生产和电池供应体系，计划到2025年将其全球电动汽车生产基地增至8个。这些生产基地将以韩国为中心，涵盖研究、开发、生产和供应等环节。在欧洲，起亚将重点生产中小型电动汽车，而在中国，将侧重于生产中大型电动汽车。此外，专为新兴市场量身定制的电动汽车将在印度生产。起亚还计划在北美推出多种电动汽车车型，以应对《通膨削减法案》（IRA）。

同时，起亚正在积极建立电池合资企业，以确保与全球电动汽车生产网络同步的稳定全球电池供应体系。

起亚电动汽车产品阵容：快速扩充的全系列车型，满足客户多样化需求 

每一款电动汽车都在加速起亚的电动化转型方面发挥着重要的战略作用。通过提升电动汽车对不断壮大的用户群体的吸引力，促进了电动汽车的普及。

虽然每款车型均为满足特定的、多样化的客户需求而量身打造，但它们都拥有着共同的元素，比如起亚品牌先进的电动平台技术、创新的“Opposites United（对立统一）”设计理念以及品牌的可持续颜色、材料和饰面（CMF）战略。后者需要通过实际行动在较大范围内践行可持续发展，例如在每款车型的制造过程中使用十种必备的可持续材料，包括生物塑料、生物涂料和回收使用的PET材料或渔网地毯。

起亚EV5 SUV：为满足千禧一代家庭的需求和期待而设计

EV5是起亚电动汽车产品系列中第三款专用纯电动汽车，基于起亚电动车专用平台E-GMP打造，开创了电动出行和独特SUV设计的新时代。起亚EV5采用了品牌独特的“Opposites United（对立统一）”设计理念，将卓越的多功能性、舒适性与先进的技术、动态性能以及安全性相结合，是一款极具和谐平衡之美的车型。

EV5的内饰完全重塑了车辆的内部空间。这款车型从最近推出的大型SUV EV9 中汲取灵感，拥有宽敞的内部空间，使其更接近于家庭休息室，而非传统的汽车座舱。

电动动力系统和驾驶体验

EV5将基于起亚电动车平台E-GMP开发，为车辆的性能奠定了坚实的基础，并为EV5出色的整体驾驶动态性能作出贡献。

EV5将在中国和韩国生产，中国市场将提供三种版本的车型：标准续航版、长续航版和长续航四驱版。

标准续航车型配备64kWh电池组和160kW电机，其CLTC标准续航里程为530公里。长续航车型配备88kWh电池和相同的160kW电机，目标续航里程为700公里级。长续航四驱版将配备88kWh电池组，综合输出功率为230kW，前轮电机160kW，后轮电机70kW。此外，EV5还支持快速充电，仅需27分钟即可将电池电量从30%充至80%。

在韩国，EV5的所有车型，包括标准续航版、长续航版和长续航四驱版，仍处于开发阶段，并可能有所调整。标准续航版车型将配备58kWh电池和160kW前置电机。长续航版车型将配备81kWh电池和相同的160kW前置电机。长续航四驱版车型将额外配备一个70kW后置电机，从而使综合功率达225Kw。每款车型的续航里程都将根据市场需求进行定制。

EV5的电池经过精心设计，能够在一年四季，包括在极热和极寒的气候条件下都能有效运行。先进的热泵系统是EV6最受欢迎的功能之一，EV5也将采用该系统以管理电池温度，确保在任何外部条件下都能保持电池的稳定性。

EV5将搭载智能功能回收系统和i-Pedal系统，允许驾驶员使用单个踏板减速和加速，从而最大限度地减少疲劳并提高驾驶舒适度。

“电动汽车市场正在从早期面向小众消费群体扩展至满足更广泛的大众消费群体。作为电动化大转型的领导者，我们迅速扩大了电动汽车阵容，除了EV6和EV9之外，还推出了EV5等各种中小型车型。我们极具竞争力且不断扩充的电动汽车产品阵容将加速电动汽车的普及，并为消费者提供更多选择。”全球业务规划本部负责人Spencer Cho表示。

“起亚EV5不仅是我们快速扩大的电动汽车阵容中的新成员，也展示了我们将如何加速推进电动汽车革命。于我们而言，EV5完美地代表了我们未来的电动汽车战略以及加速全球电动汽车转型的承诺。”

信息娱乐与互联

EV5的座舱宽敞、轻便、通风良好，配备了先进的信息娱乐和互联技术，可让每次旅程更加高效和便利，同时使乘客在旅行途中能够安全地接入数字世界。

EV5搭载了起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，并支持整车OTA升级。EV5采用全景超宽显示屏，结合了12.3英寸的仪表盘、12.3英寸的中控屏和5英寸独立空调控制显示屏。这些功能可为驾驶员提供全面的信息和内容，带来便捷的沉浸式驾驶体验。

起亚全新的统一图形用户界面（GUI）带来更优的视听、导航和远程信息处理（AVNT）等屏幕显示，而控制显示单元（CDU）则确保增强信息显示的一致性。易于操作的菜单提高了电动汽车专用功能的实用性，并使驾驶员能随时查看行驶里程和电动汽车充电等方面的信息。可供选择的HUD抬头显示可以将信息同步映射到挡风玻璃上。

在整个座舱中，物理按键尽可能被减少。在中央AVNT屏幕下方，四个隐藏式按键用于启停、以及AVNT、加热、通风和空调（HVAC）控制等功能；在过去，这些系统需使用17个按钮来控制。

此外，干燥抑菌程序则可减少空调异味，确保所有乘客均能享受舒适的车内环境。

用户无需前往经销商店，可以通过升级数字功能和服务来不断更新EV5。除标准功能外，起亚互联商店还提供了多种选项，以提升车辆性能和用户体验。

安全和便利功能

EV5共配备了七个安全气囊。除了采用最先进的安全带技术外，EV5的结构也经过精心设计，达到了最理想的抗冲击强度。当然，EV5还配备了起亚最新的高级驾驶辅助系统（ADAS）和一系列主动安全系统。

EV5搭载了第二代高速公路驾驶辅助系统 （HDA2），可帮助驾驶员实现保持车距、车道居中行驶、变换车道以及调整横向位置等功能。

只需轻触起亚智能数字钥匙，用户即可激活车辆的第二代远程智能泊车辅助（RSPA 2）系统。这项技术可使EV5在无需驾驶员（无论是在车内还是车外）干预的情况下自行停车。此外，智能驶出功能和遥控前进和后退功能让驾驶员在狭窄的停车位中行驶时更加安心。这些功能可为驾驶员带来更加轻松、愉悦的驾驶和泊车体验。

RSPA 2使用超声波传感器检测障碍物，通过控制油门、刹车和换挡，自动将车辆驶入指定的停车位。如在行驶路径上检测到障碍物，该系统还会自动刹车。EV5还采用了后方交叉交通防撞辅助系统（RCCA），可防止倒车时与迎面驶来的车辆发生碰撞。

此外，通过对外供电（V2L）功能，高压电池可以为外部电子设备供电。

多种座椅配置

EV5提供多种座椅选择，采用环保再生的PET面料和生物基PU皮革作为座椅饰面。这种创新设计将EV5宽敞的座舱提升为极度舒适、高度实用且温暖舒适的环境，满足千禧一代家庭的需求，并确保乘客每次坐车时都能获得愉快的体验。

在车辆前部，前排浪漫座椅（仅限中国市场）和车内氛围灯相结合，为乘客提供了一个舒适的空间。

后排座椅的靠背角度可连续调节，此种设计旨在缓解背部和脊椎不适。零重力舒压座椅具有按摩功能，具有四种模式、三种强度可供选择，乘员可在车辆充电期间选择最合适的按摩模式，以神清气爽的状态重新启程。零重力舒压座椅配有六点气动按摩、四向腰托、三段式加热、通风功能以及腿托，为乘客带来非同一般的舒适体验。EV5的安全座椅配有三个安全气囊和一个四向可调头枕，可最大限度地保护乘客安全。

抵达目的地后，后排0°纯平折叠座椅完全放平后，可以将车辆后部改造成卧室，并且可以享用预先购买并储存在中央抽屉式冷暖保温箱中的食物，该保温箱具有加热食物和冰镇饮料的功能，温度范围为5至55摄氏度，容量为4.0升。这种冷暖保温箱拥有多样的应用场景，例如在通勤途中保温早餐、加热茶和咖啡等饮料，以及在夏季露营旅行期间储存冰镇饮料和水等等。

此外，设计师还为EV5增加了一项特别装置——后备箱多场景拓展桌，可以快速转变为一张桌子，让乘客无论是露天用餐还是在车内用餐，能够尽情地享受美食。

起亚概念车EV3：以紧凑型车形式呈现旗舰SUV的技术、实用性和设计

EV3概念车代表了起亚对紧凑型电动CUV的愿景，轻松地将实用性与纯粹的驾驶乐趣融为一体。该款车型以紧凑、便捷的构造为用户提供了起亚旗舰SUV EV9的技术、实用功能和设计。在某种程度上来看，这些特性似乎并不相容，但起亚“Opposites United（对立统一）”设计理念的核心，就是通过融合看似对立的元素，提供具有创造性和突破性的设计解决方案。就EV3概念车而言，起亚的设计师们从其设计理念中的一大核心要素——“Joy for Reason（理性喜悦）”中汲取了大量灵感。

 “快乐可以被视为理性的对立面。一种是积极的情绪反应，另一种则基于逻辑推理。然而，当两者结合在一起时，两种对比鲜明的品质就会融合成一种极具力量和冲击力的设计。”起亚执行副总裁兼全球设计中心负责人Karim Habib表示。

“对于EV3概念车而言，‘理性喜悦’这一理念的影响通过坚固的车身与动感的轮廓这两种截然不同的特质体现得淋漓尽致。此外，车身体积和视觉效果的呈现出人意料，同时又相互关联，创造出一种合理而感性的设计。”

挡风玻璃前推，长长的车顶线条向下倾斜，形成了座舱独特的轮廓。方形轮拱的坚固结构采用反常规的设计，以不对称的角度切割，令人印象深刻。这一设计与挡风玻璃和C柱形成了鲜明对比，使车顶呈现出悬浮的视觉效果。

在车内，EV3概念车将超凡的实用功能与创新的座舱氛围和设计融为一体。与车辆外观一样，“Joy for Reason（理性喜悦）”这一核心要素对车内设计同样造成了根本性的影响，融合了看似对立的价值观，形成了一种精确的产品设计语言，打造出一个让人感到愉悦的座舱，同时在乘客到达目的地后提供充足的空间以更好地享受生活。

EV3的座舱还提供了一个可适应乘客情绪的环境。在柔和的氛围灯光的衬托下，极致简洁的仪表盘，配以精雕细琢的线条，营造出广阔的空间感，为每一段旅程带来无限可能。

先进的座椅设计符合人体工程学原理，采用环保材料，搭配可调节长度、位置和角度的迷你桌，符合起亚规模化践行可持续发展的品牌理念。结合座椅的移动，该迷你桌支持四种增强用户体验的模式——Focus（专注）, Social（社交）, Refreshing（提神） and Storage（存储）。折叠长凳后排座椅同样可调节，可以轻松向上折叠，用于存放电动滑板车和自行车等大件物品。

起亚概念车EV4：重新定义电动轿车 

EV4概念车充分体现了“Opposites United（对立统一）”设计理念中“Power to Progress（进取动力）”这一核心要素。“Power to Progress（进取动力）”侧重于起亚在设计主导的转型时代形成的技能、专业知识和创造力。这一要素为创新产品的诞生提供了动力，这些产品不仅建立了单个汽车设计的新标准，并且重新定义了整个行业。EV4概念车就是如此。

EV4的四门设计或许表明其应被归类为轿车。然而，该车型强劲有力的线条代表的不仅仅是一款轿车，还是一款全新类型的电动轿车，是创新的象征。

EV4概念车受到“Power to Progress（进取动力）”的启发，并通过彰显自信的几何对角线与富有科技感的车身形面和谐地融合在一起，代表了一种全新的价值、方法、用户体验和汽车类别。令人回味无穷的流线型低趴车头、修长动感的长尾轮廓以及极具科技感的车顶扰流板，所有这些特征都让人想起跑车和赛车，证实了EV4作为一款全新电动轿车的地位。

硬朗的前脸设计与EV4概念车前卫和具有科技感的轮廓相得益彰。EV4拥有宽阔、气势恢宏的车身姿态，前照灯垂直置于发动机罩和前保险杠的最外缘，象征着起亚突破界限、加速推进电动汽车革命的决心。

内饰采用流畅、宽敞的水平布局，融入了时尚的设计元素，在确保驾驶员视线的情况下，提升了驾驶员的体验感。

基于此，起亚设计师对车辆内部设计进行了改进，包括放置了一个空调控制面板，在不使用时可以整齐地存放在中控台中，并采用了接点样式出风口，可以灵活地改变出风口的形状，以及室内设计的其它改进。

宛如蚕茧般的座舱使驾驶员能够以一种全新的、不显眼的方式与车辆互动。纤薄的仪表盘通过双数字屏幕呈现，帮助驾驶员获得精准的方向感，清除杂念，为即将进行的旅程做好准备。

EV4概念车配备了一个全新的“思维模式”功能，可以调整环境照明和动态通风模式。在“Perform（工作）”模式下，驾驶员可获得他们所需的所有信息，以达到最佳状态完成一天的工作。相比之下，“宁静”模式会提供一系列数字图形，可以为驾驶员的思考和恢复精力创造更轻松的氛围。

增加充电基础设施

为解决提供可靠和实用的充电基础设施带来的持续挑战，起亚正在积极扩展全球充电网络。在北美，起亚宣布决定从2024年第四季度开始对其电动汽车采用北美充电标准（NACS）。此举将使起亚用户能够使用约12,000个特斯拉超级充电站。

此外，作为6家汽车制造商组成的联盟的一部分，起亚计划到2030年在北美建设30,000个快速充电站，使充电更加便利。在欧洲，起亚与四家汽车制造商合作创建了IONITY，在主要高速公路沿线安装了2,800个快速充电站，其目标是到2025年建设7,000个运营站，为起亚的电动汽车车主提供高效的充电选择。

起亚电动车新体验：将用户体验提升到新高度

为了加速推进电动汽车革命，并为所有用户提供多样化的、全面的产品和服务，起亚将考虑到用户旅程中的各个方面，从而确保用户尽可能方便和轻松地使用电动汽车。这一战略包括优化从购买前阶段到购买后体验过程中的每一个用户接触点。

“起亚APP”计划于2024年上半年发布，目的是从车辆研究、试乘试驾到合同签订的过程中为用户提供的全方位无忧体验。

起亚APP包括一个人工智能聊天机器人，可帮助用户解决问题并提供快速答复。它还将提供与保险产品相关的保险费折扣。起亚APP的突出功能是“E-routing”功能，可基于车辆的当前电池状态，结合充电站信息建议最佳路线。Kia APP主屏幕还将显示基于位置的信息，如附近的餐厅，以改善用户体验。用户可使用起亚APP中的“Handle Layer”功能在主屏幕上便捷地管理充电端口，并实时监控充电状态。

此外，起亚还将通过韩国国内的 "数字城市展厅 "、 "EV Unplugged Ground 体验空间"以及韩国以外的 "城市展厅 "等，加强线下客户体验，以突出电动车型的优势。未来计划在美国、欧洲、中国和印度建立电动汽车专卖店。

这些线下设施借助虚拟现实（VR）和混合现实（MR）技术，旨在提供沉浸式体验，激励客户更深入地接触产品。起亚还将致力于提高电动汽车领域全球销售代表的用户服务能力，并引入专为特定区域服务的产品专家，根据每个区域的独特特征提供个性化的咨询和试驾服务。

起亚将采用生成式人工智能技术来彻底改变车内体验，包括与顶级生成式人工智能模型供应商合作推出创新服务。用户仅需与生成式人工智能助理对话，即可获得日程管理、电动汽车路线优化、旅行规划、娱乐和紧急救援等各种服务。

生成式人工智能技术将在2024年发布的EV3车型中首次亮相，随后集成到EV4和EV5中，并通过OTA不断升级优化。

展望未来，起亚将继续在一年一度的EV Day上公布新的电动车型、概念车和创新技术，并将EV Day作为展示品牌先进的电动汽车战略和未来出行愿景的重要平台。

文/周晶

编辑/周晶