近日，在济郑高铁起点济南西站外，随着最后一组500米长钢轨顺利铺设到位，济郑高铁山东段正线铺轨全部完成，为济郑高铁后续如期开通奠定了坚实基础。

据济郑高铁铺轨项目施工方负责人介绍，济郑高铁山东段需完成正线铺轨344.6公里，其中包含站线铺轨34.16公里、道岔63组。自2022年12月15日开始铺轨以来，施工团队克服了工期紧张、交叉施工多等诸多难点，采用了国内先进的本邻两线铺轨作业技术，左右两线长钢轨同时铺设，比传统铺轨机组提高70%的作业效率，最高日可铺设长轨约12公里。

济郑高铁起自济南西站，止于郑州东站，是山东省“四横六纵”综合运输通道的组成部分，也是河南省“米”字形高铁网络的重要组成部分。山东段正线全长170千米，设计时速350公里，共设车站5座，分别为济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站。截至6月底，济郑高铁山东段路基、桥梁主体工程、无砟轨道板已全部完成，剩余四电工程、站房工程将分别于7月底、8月底完成。8月份开始联调联试，11月底具备通车条件。开通运营后，从济南西站至郑州东站将从目前的3至5个小时压缩到2小时以内，成为山东半岛城市群与中原城市群之间联系的快速客运通道。

文/记者 王成林 张涛

编辑/王朝