如果从高空俯瞰，你会发现，在京津冀三地之间，有一条蓝绿色的绸带，诗意蜿蜒。

这条绸带，就是人类水利工程史上的杰作——京杭大运河。这条千年流淌的运河，曾经是明清帝国的经济命脉，也是南北文化交融的纽带。沿线数不清的城镇村庄，因与运河相伴相生，孕育出了多姿多彩的漕运文化、非遗文化、戏曲文化、美食文化……

京津冀协同发展，运河文化保护传承利用是一道必答题。2017年，习近平总书记作出重要指示：大运河是祖先留给我们的宝贵遗产，是流动的文化，要统筹保护好、传承好、利用好。

牢记总书记的嘱托，沿着总书记指引的方向，6年来，京津冀三地“一盘棋”，共同治理运河生态、推动旅游通航、修缮文物遗存，让这条大河重现昔日风采，并带来了运河文化的复兴。

昔日臭河变身生态画轴

“从前的大运河，七九河开，八九雁来，九九桃花水涨满岸绿。”著名作家刘绍棠曾用诗一般的语言描绘大运河。但上世纪50年代以后的大运河，在他的笔下却成了另一番模样：“滔滔不绝的污水把北京的翡翠围腰变成了臭不可闻的脏水沟……”

过通州北关闸，大运河一路向东南而下，在西集镇吕家湾村前拐过一道急弯，直奔河北香河而去。60多岁的张树明是吕家湾的老住户，年轻时曾在村办企业当电工，“早年间，村里小型化工厂、养猪场的污水，全都往河里排。谁提到家门口的运河，都得皱眉头。”

2000年初，通州区开始重点治理运河沿线散乱污企业，同步兴建污水处理厂，人工重构水生态系统。吕家湾人眼里的脏河臭河，一点点变成了清亮的生态河。

如今，一条滨河绿道，将吕家湾村和大堤串联起来。夏日傍晚，村民们坐在树荫下的长椅上，摇蒲扇、拉家常，“全村老少都爱来这儿！”张树明说，“河边环境好，不光我们村民喜欢，经常有骑行队，从通州城区一直沿着河骑到我们村口，香河的骑行队也来过。”

不仅河边的环境好了，大运河森林公园、张家湾公园、城市绿心森林公园……随着通州进入城市副中心时代，一座座大公园这几年在大运河通州段陆续建成，大运河就像是画轴，铺展开一幅“蓝绿交织、水城共融”生态画卷。如今，大运河通州段水质已经从劣五类逐步改善到景观用水标准，到了候鸟迁徙季，宽阔的河面上鸥鹭翔集，蔚为大观。

随着京津冀协同发展国家战略稳步推进，三地共同加强绿色生态廊道建设、生态空间管控和生态保护修复，按照统一标准加强水环境保护，开展沿线水环境监测预警与控制，推进水污染联防联控。这幅美丽的生态画卷，同步铺展到了大运河沿线的河北、天津——河北香河，刘宋镇万亩荷塘、蒋辛屯镇水岸潮白等运河主题文化景点串珠成链；天津西青，运河环绕的元宝岛公园也开门迎客……一条绿色生态带，穿越京津冀。

大运河畔的西集镇，凭借好生态吸引来了不少投资客。通州人陈伟在吕家湾开办了一家名叫“荷塘月色”的民宿，客房全部装修成大运河主题；沙古堆村的曹女也带着乡亲们瞄准了民宿产业，到今年年底，村里的民宿将达到6家，并且与通州非遗项目合作，主打运河文化菜。

千年水道迎来文化复兴

“无恙蒲帆新雨后，一枝塔影认通州。”这两句通州人家喻户晓的古诗，出自清代诗人王维珍的名作《古塔凌云》。

这两句诗，也是北京大运河文化研究会会员任德永的最爱。在这位“老通州”的眼里，“大运河不仅仅是一条千年水道，更是一个带状文化区、一片文化高地。”京津冀地域有相当比例的人口在运河两岸枕水而住，伴水而生，形成了中心城市、副中心城市、城镇、村落的活化空间区域形态，交织着漕运历史、社会变迁、民俗流转、戏曲传承、文学脉络等文化形态。特别是2014年中国大运河成功入列联合国教科文组织世界遗产名录后，续写运河风华、讲好大运河文化故事就显得尤为重要。

保护这条文化带，首先要保护散落其间的文物遗产。全长1000多公里的运河，北京段虽然只有82公里，占比不到10%，但沿线文物等级高、分布密集、时代跨度长、类型丰富。2017年，北京成立了大运河文化带建设组。当年发布的《北京城市总体规划（2016年—2035年）》也将大运河文化带列为北京历史文化名城保护体系的重要内容。北京在沿线各省市中第一个编制大运河文化带规划，在全国率先印发实施大运河国家文化公园规划……从顶层设计上为大运河文化遗产保护传承保驾护航。

此后，大运河文化带建设在北京的昌平、海淀、西城、东城、朝阳、通州六个区共82公里的河流沿线启动，相关部门对文物遗产一一梳理勘查，进行保护、修缮或复建。

今年开春，位于大运河源头的昌平白浮泉，迎来了一件盛事：大运河源头遗址公园建成开放。

在北京的建都史上，白浮泉是个值得大书特书的所在。700多年前，元大都初建时，科学家郭守敬曾踏遍京郊，为都城寻找稳定水源，最终在昌平龙山脚下觅得了出水大而稳定的白浮泉。引白浮泉水入京，将稳定充沛的水源与大运河相连，从此南方丰富的物资得以直通京城。

700年过去了，昔日运河源头的庙宇、泉眼、市集已经盛景不再。随着大运河源头遗址公园的建设，园内都龙王庙、龙泉禅寺、九龙池及碑亭等完成了文物修缮，并增加了长流惠泽、山水清音景点以及运河源、引水台、聆泉处、读泉圃四处节点。最叫人眼前一亮的是，元明时期白浮泉“龙泉漱玉”的美景，在运河源头生动再现。

一处处运河遗址的修缮，让一段段鲜活的运河历史重新回到人们的视野。近年来，在大运河北京段沿线，郭守敬纪念馆、万寿寺、八里桥等50余处闸、桥梁、古遗址、古建筑等遗产点位，随着北京市的摸底、修缮，逐渐组成一条璀璨文化带。

这条文化带，也随着流淌的大运河，将京津冀三地紧紧连在一起。如今，京津冀已经建起大运河文化保护传承利用协同会商机制，推进大运河文化带的共建共享。以运河文化为主题，三地整合沿线文化、旅游等各类资源，系列文化活动丰富多彩，携手传承弘扬运河文化。

文旅融合激活千年运河

沿着大运河顺流而下，在通州与朝阳的交界处，一座三券高拱桥横跨通惠河。它就是大运河北京段保存最完整、形制最精美的石桥：八里桥。桥东不远处，还有一处运河文物——御制通州石道碑。

2005年初，通州北苑高架桥北侧辅路项目与石道碑原址保护工作冲突。按照项目计划，石道碑要迁至他处。时任通州区文物管理所文物科副科长的任德永经过极力争取，最终得到了“碑不迁移，原址不动；调整设计，路绕碑行，且为碑建亭”的答复。按照计划，待八里桥公园建成开放后，园中将展现八里桥和通州古石道的辉煌历史。

“这件事对我触动很大。大运河文化遗产的保护如何与城市建设相得益彰，是一个新课题。”任德永说，随着近年来大运河沿线文旅融合不断走向深入，“这个课题找到了解决办法。”

沿通惠河再往东，五河交汇处，大运河文化旅游景区正在创建京城东部首个5A级旅游景区。届时，通州段沿线的4座公园将串联起来，形成有历史、有文化、有生态、有活力的10余公里景观带。

从景区登船，游人也将可以一直泛舟到河北，“河北人坐船去北京，北京人泛舟游河北”成为现实。在一船游两地的基础上，远期还将实现京津冀游船互联互通。“去年6月24日，大运河京冀段62公里航线打通那天，我就站在岸边。仿佛漕运年代万舟云集的热闹场面又回来了，只不过换了种形式。”任德永说。

登上游船，顺流而下。城市绿心森林公园的万亩林海中，镶嵌着博物馆、剧院、图书馆这三颗“文化明珠”。它们的设计灵感，分别来自运河之舟、粮仓和银杏林。有着“大运河第一码头”之称的张家湾镇，也通过修缮城墙遗址和通运桥，再现往昔风采……

更令人期待的是，2022年底，由京津冀三省市共同起草的《关于京津冀协同推进大运河文化保护传承利用的决定（草案）》，经三省市人大常委会分别表决通过，自今年1月1日始同时实施。自此，三地将统筹大运河及沿线文物保护单位、非物质文化遗产、历史文化名城名镇名村、传统村落、特色小镇等文化资源，构建跨区域文化遗产连片、成线整体保护体系，谱写运河新传奇。

“大运河滋养着京津冀，京津冀也呵护着运河。”任德永说，在大运河文化带上，一颗颗明珠般的文物古迹，正擦拭尘埃，展露出璀璨光芒，让千年文脉在大地上延伸、复兴。

【亲历者说】

通州区摄影家协会会员白志海：

用镜头记录“运河时空”

“老通州人”白志海的电脑里，有个名叫“运河时空”的作品集，包含了他过去7年间拍摄的7万多张运河照片。“运河时空”，是白志海自己取的名字。

11年前，他开始接触摄影，国内外很多风景秀丽的地方都拍过，但总觉得作品差点儿意思，“行话讲，没有魂”。2015年夏天，一位“影友”的话语点醒了白志海——照片得能讲故事、寄托情感，才称得上“有魂”。从此，就像无数摄影师把自己的母亲河作为创作对象一样，从小就在运河边长大的他，开始把镜头对准这条承载了自己无数记忆的运河。

距离京冀通航北起点二号码头不远的玉带河大桥，被白志海称为“福地”。2019年10月3日早晨，他在这里拍到了大运河通州城市段通航的第一条船；2021年6月26日，也是在这里，大运河通州段全线通航的第一条游船，被他成功拍到；2022年6月24日，大运河京冀段62公里航线打通时，他也站在这里端着相机。

3张照片，角度相同，游船相似。不同的是，背景里运河商务区的高楼越来越多。白志海说，以千年运河为纽带，把古香古色的游船，与高楼大厦组合在一起，最能表现“运河时空”的概念——古韵今风，古今同辉。

7万多张照片，又按照不同主题分为若干组。“雨滴里的大运河”组图。是白志海的最爱。每张照片中，都有一朵春花，花瓣上的雨滴，放大之后令人不禁惊叹——雨滴倒映着燃灯佛舍利塔、大光楼、张家湾通运桥、千荷泻露桥、大运河森林公园观景台等大运河畔古今景点的影像。

大运河文化带的建设，让北京段沿线的众多遗址点位串珠成链。“我也是受益者。”白志海说，他计划从大运河的北端源头昌平白浮泉出发，用相机给这些点位“拍写真”，“将来还计划把足迹拓展到天津、河北，顺着大运河，直达杭州。”

数说大运河文化带建设

◎ 大运河北京段沿线河道、水源、水利工程设施（闸）、航运工程设施、古代运河设施和管理机构遗存等水利工程遗产，古遗址、古建筑、石刻等其他运河物质文化遗产共计40处。

◎ 2017年以来，北京市已安排部署大运河文化遗产保护利用研究项目共计278项。

◎ 针对大运河北京段沿线88座具有交通功能的古桥开展调查，对152种文献、185幅舆图、200余幅现代地图等信息进行整合研究，实现“一桥一策”。

◎ 截至2023年4月底，大运河沿线共有备案博物馆169家。

编辑/崔毅飞