即将被起吊的钢拱肋

记者4日从乌江白马航电一期工程项目部获悉，历时近一个星期，白马乌江大桥首段钢拱肋已于3日吊装完成，标志着大桥建设进入冲刺阶段，预计2023年9月基本建成。

吊装现场

白马乌江大桥位于重庆市武隆区白马镇，是重庆乌江白马航电枢纽项目的关键性建筑物，既是渣土转运的重要通道，建成后也可为当地居民过江提供便利。据介绍，该桥将结束武隆区白马镇无跨乌江大桥的历史。

吊装现场

白马乌江大桥主跨230米，桥梁全长263.2米，为钢管混凝土拱桥。大桥所需拱肋由川东造船厂打造，共15节，最重一节62吨，由涪陵船运至施工点，进行吊装。

航拍吊装现场

“首批运了四节钢拱肋，首次吊装耗时长一点，后续吊装将更快。”中国水电四局乌江白马航电一期工程项目部项目经理刘汉波介绍，后续施工正有序进行中。

被吊装的钢拱肋

为保障吊装的顺利进行，重庆市交通运输综合行政执法总队工程质量监督支队还邀请钢结构桥梁专家现场指导，为大桥的首节拱肋吊安装保驾护航，通过监督执法、提出整改清单、提供技术咨询服务和现场答疑等，确保项目安全生产平稳有序。

被吊装的钢拱肋

被运来的钢拱肋

据悉，重庆乌江白马航电枢纽位于乌江下游河段，是交通运输部“平安百年品质工程创建示范项目”，也是成渝地区双城经济圈建设的重大项目。建成后，可渠化航道45.3公里，对促进乌江航运复苏意义重大，将助推当地经济高质量发展。

文/张旭

编辑/王朝