1月8日0时17分许，中国南方航空CZ312多伦多至广州航班顺利降落广州白云国际机场，这是“乙类乙管”总体方案和民航局入境新政实施后全国首班落地的国际航班。

航班落地后，入境人员不再实施闭环转运、集中隔离等措施，旅客相继从到达大厅走出，见到前来迎接的家人和朋友。刚走出来和家人团聚的龚女士说：“太开心了，不用隔离了，听到消息后，我马上订了回国的机票。”

1月8日，我国对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”。记者在北京、上海、广州等地采访见到，各地正有力有序推进实施新冠病毒感染“乙类乙管”。

出入境口岸恢复通关

“听说口岸今天要开了，我特别激动。”8日一早，家住越南老街的边民黄海燕早早等在口岸外。经过查验、申报、安检等程序后，不到五分钟，她顺利通关，成为河口口岸恢复客运通关后的首位入境旅客。当日，云南河口、磨憨等陆地边境口岸实现全面恢复通关。

黄海燕以前从事进出口贸易工作，但已近三年时间没有到中国。“这次通关后，我准备在中国寻找新的合作机会，继续从事进出口贸易。”她说。

“开关！”在中老两国最大陆路口岸磨憨口岸，随着指令下达，边检通道大门缓缓打开，出入境旅客在移民管理警察引导下排起长队，磨憨口岸正式迎来恢复客运通关后的第一波出入境旅客。记者看到，一辆辆出境车辆一早就在排队办理出境手续，入境通道陆续有人员入关进入中国，纷纷在国门打卡留影。

8日上午，在内蒙古自治区二连浩特公路口岸验证大厅，来自中蒙两国的旅客有序排队等待通关。工作人员快速验放来往的旅客。当天，中俄、中蒙陆路口岸满洲里口岸、二连浩特口岸恢复陆路口岸客运通关。

“二连浩特口岸客运通关的恢复，极大方便了两国人民的来往，我们都特别高兴。”蒙古国旅客恩克宝力德说。

1月8日5时30分许，上海浦东国际机场内，上海机场边检站的新一批次执勤民警已经列队完毕，上岗待命。他们统一佩戴着N95口罩和一次性手套。而在此前一天，他们还需要全身“大白”上岗。

6时31分，由奥克兰飞抵上海的新西兰航空航班NZ289平稳降落在上海浦东国际机场。这是“乙类乙管”后从上海浦东国际机场入境的首个国际航班。

记者在浦东机场的海关查验处看到，旅客只需要出示二维码来确认自己的填报信息，电子屏会自动检测旅客的体温，过程相当流畅。来自德国的托马斯·劳斯夫妇带着两个孩子下飞机后，顺利办理了入境边检手续。“我们早早订好了机票，通关的过程也非常迅速，真是太让人高兴了。”妻子莎莉·劳斯说。

分类分级护群众健康

当前，防控工作重心转向“保健康、防重症”，各地采取有效措施最大程度保护人民生命安全和身体健康。

社区处在服务群众的最前沿。记者在北京市海淀区学院路街道健翔园社区看到，社区进一步健全完善了“一老一小”、特殊困难精神障碍患者等群体的台账，并鼓励党员和全体居民在邻里间开展与弱势群体爱心结对活动，及时了解他们身体生活情况，关心关爱弱势群体。健翔园社区党总支书记董素萍说，社区还设置了爱心互助药箱，为家中缺少备用药品或因疾病无法出门购药的居民提供暖心服务，“希望这些暖心服务能够让大家更健康、更温暖地迎接新春佳节。”

记者了解到，多地对新冠病毒感染者实施分级分类收治，进一步加大医疗资源建设投入。中山大学附属第一医院近日新开设3个感染病区作为亚重症病房。中山大学附属第一医院重症医学科副主任医师司向说，该院接诊的重症患者中，许多是患有心脑血管疾病、慢性阻塞性肺疾病、肝硬化、肾衰、肾功能不全等合并新冠感染的老年人。亚重症病房可与重症医学科有效联动，实现重症医学“关口前移”。目前，中山大学附属第一医院感染病区配备18名医生和45名护士，并且还在院内组建了600人的危重症护理后备队。

针对“乙类乙管”政策，云南省第一人民医院配置了足够的急危重症床位和转换床位，确保急危重症和老年患者能及时有效接受救治。该院呼吸与危重症医学科主任张云辉说：“‘乙类乙管’不是放任不管，更不是防控措施的退出，而是要强化我们的服务与基础保障，加强对重症患者的早期治疗，减少发展成危重症。”

加强农村地区疫情防控。记者了解到，各地做好农村居民宣教引导，充分发挥县、乡、村三级医疗卫生网作用，做好重点人群健康调查，加强农村地区医疗资源配置。

此外，各地适时调整医疗保障政策。北京市医疗保障局、市财政局、市卫健委近日联合印发《关于实施“乙类乙管”后优化新型冠状病毒感染患者治疗费用医疗保障相关政策的通知》，明确对住院的新冠患者延续“乙类甲管”时的政策，全额保障新冠患者的住院费用；云南临时扩大了用药范围，其中一半以上是中成药。结合云南实际，将云南省新冠病毒感染者用药目录中的“桑菊银翘散”等47个国家医保目录外药品临时纳入医保支付范围。

生产生活秩序加快恢复

8日起，北京地铁和京港地铁两家运营公司所辖的线路不再对乘客进行体温测量，但倡导有发热等症状人员或阳性人员尽量避免乘坐公共交通工具。

当日下午，记者在京港地铁14号线九龙山站等多个车站看到，进站通道处原有的测温设备已经关闭，乘客进站更加顺畅。九龙山站值班站长张雪介绍，取消测温后，工作人员进一步加强了车站清洁和消毒工作，确保乘客安全乘车。

8日一早，天津裕源运输服务公司的司机张师傅来到天津港联盟国际码头，依据网上预约的时间，不到半个小时就办完了提箱手续。“疫情防控政策调整后，港口提箱的流程进一步简化，进出效率提升了不少。”张师傅说。

天津港集团调度指挥中心主任赵宝会介绍，按照要求，天津港持续简化线上和线下冷箱手续办理，取消冷箱保函在线审批，取消冷箱运输全过程监控。码头和堆场全部取消来港车辆防疫核查，航陆运作业效率进一步提升。

“我们将在继续做好场站、码头、服务大厅日常公共卫生管理的基础上，着重做好民生及煤炭、液化天然气、粮食等重点物资运输服务工作，提供充分的作业资源保障服务。”赵宝会说。

1月8日是2023年春运的第二天。上午9时，浦东国际机场的跑道上，飞机频繁起降，一片繁忙景象；机场的等候区和到达区，一派车水马龙。那个人们非常熟悉的空港，正在回来。

供图/视觉中国

编辑/倪家宁