今天（24日）7点20分，随着57773次检测车从峨眉驶出，成昆铁路扩能工程峨眉至冕宁段（简称“成昆铁路复线峨冕段”）开始进入动态检测，标志着工程进入验收关键阶段，线路开通运营开始倒计时。

成昆铁路复线全长约860公里，设计时速160公里，采用分段建设、分段开通的方式，目前仅剩峨眉至冕宁段约230公里正在建设中。

成昆铁路复线峨冕段起自峨眉站，经燕岗、乐山市沙湾、峨边、金口河，进入凉山州甘洛、越西、喜德和冕宁。成昆铁路复线峨冕段设燕岗、沙湾南、范店子、峨边南、金口河南、特克、甘洛南、漫滩、越西、安洛、喜德西和冕宁等12座车站。

据成贵铁路有限公司工程部主任李小兵介绍，成昆铁路复线峨冕段是全线地形地质条件最复杂、建设难度最大的区段，共有桥梁49座，隧道27座，桥隧比达88.5%，线路最大坡道12.7‰。2016年4月1日开工建设，目前进入动态检测、安全评估等验收阶段。

动态检测是铁路开通运营前的重要环节，是工程静态验收合格后，采用检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对全线各系统进行的综合测试，包括检测相关系统间的接口关系，对各系统和整体系统的调试优化，使系统功能达到设计要求，为开通运营提供科学依据。

据了解，成昆复线是国家西部大开发重点工程建设项目，线路建成后，将与泛亚铁路共同构成中缅、中越和中老国际铁路通道，对加强我国与东南亚、南亚地区的贸易交流，促进中国-东盟自由贸易区的建设具有重要作用。

文/记者 温晓

编辑/朱葳