“宁可一日无肉，不可一日无菜”，这句话完美诠释了广州人对蔬菜的执念，也体现了蔬菜在老广州餐桌上不可撼动的地位。近期，由于疫情反复，广州部分城区处于管控状态，有效保障生鲜肉蔬、柴米油盐等生活物资顺利送达市民家中，成为考验广州城市管理能力的一场硬仗。

在11月14日举行的广州市疫情防控新闻发布会上，广州市商务局副局长吴炳祥表示，目前全市形成了社会面有商超农贸市场保障、管控区内现有企业兜底保障、线上平台社会面多渠道保障的局面。接下来，广州将全力稳定源头物资供应，全力推进末端保供配送。

广州新增感染者人数持续攀升，仍主要集中在海珠区高风险区域。南都湾财社记者了解到，前期海珠区出现订单配送不及时、运力不足的现象。广州市海珠区委常委、常务副区长傅晓初在11月15日召开的广州疫情防控新闻发布会上也表示，在原有配送物资的基础上，将重点加大水果、蔬菜等货品的供应。此外，为解决城中村物资供应下单难、配送慢的问题，海珠区因地制宜试行“管控区内的线下商家开通线上采购”，“管控区外电商平台采购”，组织“电商配送先锋队”，由电商平台与属地街道精准对接，通过发布购物指引，优化骑手点位分布等措施，解决物资配送“最后一米”的问题。

南都湾财社记者调查获悉，截至目前，广州相关生鲜平台和物流配送平台积极响应政府号召，通过线下招募、从外市调配人手等方式增加运力，同时安排骑手在周边商超、酒店就近入住，保障安全和运力稳定。

骑手变身志愿者 网格内外“接力跑”，“最后一公里”畅通度提升

广州海珠区南洲街道后滘村内，物资“接力”近期每天都在上演。饿了么骑手张海华正在将一大袋生鲜物资转交给了网格卡口处防疫工作人员，不久后，这批物资将由网格内的“志愿者”接力配送至市民手中。

另一边，在后滘村管控区内，美团骑手黄学俊已经担任志愿者十余天，他在志愿者小分队中负责统筹和配送工作，力保将物资接力配送到各个网格处，打通“最后一公里”。

南都湾财社记者调查发现，为了解决运力瓶颈，各大生鲜买菜平台也都在尽全力协调运力，保障供应。叮咚买菜从上海总部以及深圳、东莞、惠州等兄弟城市调配近200名人力到广州支援。

骑手就地转为志愿者“接力跑”

11月15日一大早，饿了么骑手站点负责人黄向前在到达沥滘牌坊附近的物资分发点后，就开始组织骑手分拣货物。“海珠防控升级后就不能进村了，直到12日设立了这个分拣点，我们打通了‘接力跑’才恢复了物资配送”，他表示。据了解，“接力跑”，是指货物先运到网格外分拣，再由网格外的骑手送到不同的网格区域。

而张海华就是那个“接力跑”的第一棒，从沥滘牌坊的“分拣点”领取货物后，张海华需要把货物送到了离分拣点两公里外的“网格卡口”。在这里，防疫人员会登记收货信息，并将物资交给负责“第二棒”的骑手李泽明，由他把物资配送到指定的网格区域。

“我们有8个同事做了‘志愿者’，物资进入网格后都由我们配送。”李泽明介绍，从10月30日后滘社区划定为临时管控区，实行“人不出区、错峰取物”防控措施后，他和其他8名饿了么骑手就地成为“社区志愿者“，“除了外卖，我们还给居民们送过大米、煤气罐。”

美团骑手黄学俊已经在南洲街道后滘村管控区内担任了十余天的志愿者。他透露，自己是土生土长的后滘村人，对区域内的邻里街坊都比较熟悉，于是主动请缨加入了骑手志愿队帮大家派送物资，尽一点绵薄之力。据了解，目前后滘村已有16名骑手组成志愿者小分队。黄学俊在队中负责统筹和配送工作。骑手志愿者们每天骑上电动车，穿梭在管控区内的巷道里配送物资。

送菜之余解决送药难题

总体来看，近几天商超类的订单量如预期般骤然增多，饿了么方面透露，他们的“全能超市”业务也对应增加了果蔬肉禽、粮油米面、个护母婴、酒水饮料等多种民生物资的备货。

在荔湾区跑单的饿了么骑手陈代建从10日开始就成了中山八路华润万家超市的驻点骑手之一，仅11月13日一天，他就送了几十单物资外卖，“这几天超市的订单增长很快，站长把我和其他几名骑手分批派到了超市，有时候店里来不及打包，我们还会帮忙“，他透露。

除了常规的买菜配送，管控区内许多居民的药品配送则是更为关键的问题。据悉，为解决管控区域内居民买药问题，当地街道办与美团外卖携手，通过在管控区内外招募骑手志愿者的方式，解决药品从管控区外到居民家中的难题。

美团骑手周京添和王建平近些天都会在海珠区广州大道南名粤广场的卡口处，按时将药品传递给管控区内的志愿者。周京添告诉南都湾财社记者，他们两人每天都会在管控区外的固定地点驻守，相关部门将居民所需的药品用卡车运送到该地点，再由骑手志愿者送到管控区卡口，卡口志愿者将其送到对应居民家中。“从驻点送往各个卡口，大多距离两三公里，他很快就能送到。其中以中药为主，很多是熬制好、用密封袋装好的中药药剂。”

另外，南都湾财社记者注意到，此次广州疫情防控期间，管控区内“最后一公里”的畅通度明显有所提升，这也是对于此前“战疫”经验的有效积累。饿了么公共事务华南副总监李彩萍表示：“今年4月白云区疫情防控期间，我们就尝试过‘接力跑’模式配送。所以这一次到后滘社区复制，已经是轻车熟路。后续我们还会继续与周边的西滘、龙潭、大塘等区域拓展‘接力跑’模式，保障市民的物资供给。”

外市调配骑手支援广州

为了解决运力瓶颈，各大生鲜买菜平台也都在尽全力协调运力，保障供应。叮咚买菜方面告诉南都湾财社记者，叮咚买菜从上海总部以及深圳、东莞、惠州等兄弟城市调配近200名人力到广州支援。

达达快送向南都湾财社记者表示，他们通过自有线下招募海报、骑士以老带新活动、京东和京东到家App招募、线上社区和招聘平台招募等多种渠道进行骑士招募，保持运力稳定，目前配送运力可以满足商超的保供订单配送需求。同时，达达快送制定了相应的保障方案，安排驻店骑士就近分散在商超周边酒店入住，部分骑士和商超门店员工一起在商超内住宿，努力做好骑士关怀工作，保障骑士安全和运力稳定，为保障民生助力保供贡献力量。

针对疫情防控压力较大的海珠区，美团方面向南都湾财社记者透露，为了进一步保障管控区内物资供应顺畅，在当地相关部门的指导下，美团外卖与海珠区部分街道探索在管控区域内动员外卖员作为志愿者的方式，形成“接力送”配送网络，打通配送最后一公里，进一步保障管控区域内的居民生活需求。为了让疫情防控期间骑手更安心跑单，平台会对坚守在岗的外卖员推出相应的补贴举措、因疫情原因导致的超时等异常订单一律免责，管控区内“接力送”的骑手志愿者还将授予“先锋骑手”称号，后续也会有相应奖励发放。

广州保供链条上的隐形英雄 分拣员日均分拣600单，一周走近20万步

早上6点开始工作，一日600单，一周走了近20万步，这是叮咚买菜海珠区杏林站分拣员葛英近段时间的日常。入职不过半年的她，已然成为了站点内颇具经验的分拣“老手”。此时身处管控区内的她，更多思考的是如何进一步提高自己的分拣速度，总结分拣技巧，让手上的订单能做到“当天来当天毕”。

南都湾财社记者调查发现，前期海珠区出现订单配送不及时、运力不足的现象，背后的关键问题是分拣员人手不足导致末端运力无法充分释放。有前线的配送人员表示，分拣人员不足导致许多下单的商品堆积在大仓无法分配到配送员手中，也就无法顺利送到居民手中。目前，部分平台已经开始有意识地从外部区域重点调配分拣人员进入广州，力争疏通整个配送链条。

从上海远赴广州支援的美团买菜上海分拣员领队赵加登每天都忙于统筹海珠区及天河区的分拣小队工作，近700平方米的大仓内，团队尽量将每单分拣时间控制在两分钟内，以最快速度交付给骑手配送到居民家中。广州战疫保供中最为关键却又鲜为人知的岗位，后方的分拣员与前方的骑手一起，共同撑起“最后一公里”的配送力量。

日均分拣600单，一周走了近20万步

海珠区作为此次疫情防控的重点区域，近几日的订单量一直处于居高不下的水平，葛英告诉南都湾财社记者，平日里她平均下来每天需要分拣300单左右，而最近她一人一天平均下来需要分拣600单。她表示，单数直接翻倍，分拣员们在仓库里基本都是“用跑的”。一周下来，葛英的微信上显示其总步数达到近20万步，相当于走了129.7公里，上周日她一天就走了近4万步。

与葛英类似，美团买菜的分拣员们每天的平均分拣单量也涨至一人400单左右，几乎每个人都在超负荷运作。赵加登向南都湾财社记者介绍，分拣员的岗位听上去只有“分拣”二字，但其实他们的工作内容包含了很多细分化环节，通常分为两大部分，一是充当商品的“摆渡员”，要能够熟悉站点布局，精准快速完成商品分拣。同时，针对消费者一些宰杀的特殊需求，也要有专业的岗位进行处理。“分拣员的动线是有规划的，比如先收到系统的派单，领取订单后按照信息开始分拣，一般先分拣常温标品，接着到冷藏区的蔬菜水果肉类，再到冻库区的商品，然后经过家居用品、米面粮油区域，最后到达打包台，打包好后直接给配送的骑手。”除此之外，分拣员的工作内容中还包括品质把关。“在分拣过程中，他们需要从外观、有效期等多个方面，对相关商品进行复核，保证消费者的商品品质。”

仓库货架“活地图” 两分钟分拣一单

据了解，海珠区管控区内的很多订单一单就有十几件商品，而且还往往都是大件，需要的分拣时间会多两三倍，美团买菜各站点仓库面积大概在300-700平方米，赵加登表示，他们会尽量控制每单的分拣时间在两分钟内，保证效率。“我们加派了人手后，除了海珠部分地区还有小部分订单积压，其他地区站点均能做到当天的订单当天分拣完毕，力保配送链条畅通。”

订单量骤增，但分拣的细节把控一点不能少，分拣员们的工作经验和技巧就在此刻发挥了极大作用。葛英颇自豪地向南都湾财社记者表示，从事分拣工作已经半年多的她，早就是站里的“老手”，有一套自己的分拣逻辑能够最大化保证分拣效率。

“我们的系统一般都是将大件重物打在单子明细的最后，我拿到一单信息后会直接拉到最后把最重的先分拣出来，剩下的轻的我再集中分拣，跑起来更快。”葛英透露，如今仓库的货架位置以及各品类所对应的层数犹如一张地图般刻在了她的脑海中，凭借较好的记忆力，不需要花时间浏览商品对应的位置信息就能开始分拣。“系统一屏能一次性显示20件商品，我一次能记下5件商品的信息，4次就能分拣完。比如我看到一单需要三个白色单独打包的袋子，我就能预估这单大概会有20件以上的商品，然后注意是否有需要用红色包装袋打包的易碎品，还要遵循‘重不压轻’、‘干湿分离’等分拣打包标准。”对于产品的质量检查，葛英表示他们遵循的是平台规定的“一看二转三挑选“规则。“比如蔬菜水果类是透明包装比较好查看，肉类要重点查看外观颜色、日期等，标品类的生活用品要查看有没有变形、破损和污渍。”

工作到晚上10点成常态，平台解决住宿配备厨具

订单量暴增考验的不只是分拣员的工作技巧，还使得他们不得不兼顾给商品上架的工作。赵加登表示，由于订单下得多，到货量也对应增多甚至是超越了仓库本身的负荷，在站点面积无法扩容的情况下，他们需要尽早上架尽早分拣出去。“现在我们的分拣员负责分拣的同时还要去上架商品，更加忙。”对此，美团买菜迭代了后台系统，由原来每个分拣员一次只能接一单变为一次接两单，方便他们“合并同类项”，同时在末端的打包环节增加专门负责打包的人员，让分拣员将更多精力集中在分拣环节。

葛英告诉南都湾财社记者，自己近段时间都要工作到晚上10点，因为希望当天的订单能够在当天分拣完毕及时送到居民手中，虽然辛苦，但站点的同事们都很团结。“平台给我们解决了住宿问题，还给配备了电饭锅电磁炉等必要厨具，站长经常煮饭给大家吃。”电话里她语气中略带笑意地调侃道：“我们煮饭可方便了，站点里的菜直接就地取材，吃的都是新鲜的。”而未在管控区内的赵加登很多时候靠外卖解决三餐，他表示，自己的团队经历过更为艰难的时刻，如今他们带着保供经验来支援广州，相信广州一定能挺过这关。

文/徐冰倩 傅晓羚

编辑/倪家宁