今天（28日），随着长江海事执法人员对靠泊在武汉青山码头装卸作业的“西马603”轮生活污水直排管路实施电子铅封，长江干线运营的3.3万艘内河船舶生活污水基本实现“零排放”。

2018年开始，长江海事部门陆续对长江干线运营的3.3万艘内河船舶陆续进行生活污水直排管路铅封，铅封后的船舶采取“船上储存、到岸交付”的“零排放”处置方式处理生活污水和含油污水，最大限度减少船舶污染。

武汉海事局海事执法人员陈晶：污染物收集暂储，等到它靠泊码头作业的时候，或者在锚地停泊的时候，交付给码头或者专用的污染物接收船。

为了满足船舶到岸交付处置污染物的需求，长江干线港口码头已配备船舶污染物固定接收设施3540处，流动接收船342艘，基本实现长江沿线港口码头锚地船舶污染物接收全覆盖。

为了对船舶污染物进行全闭环监管，长江海事部门还推出了船舶水污染物联合监管与服务信息系统——船E行系统，推动船舶防污“齐抓共管”。目前注册用户超过20万，覆盖船舶、港口码头、环卫、城建等多部门，涉水相关单位和船舶已全部纳入该系统，基本实现船舶污染物接收、转运、处置来源可溯、去向可寻、动态可查。

长江干线船舶水污染物基本实现“零排放”后，每年可减少船载污水处理设备运行所需要的燃油消耗约7.6万吨，减少大气中硫氧化物排放7363吨，大气污染物及温室气体减排效果明显。

长江海事局副局长桓兆平：长江船舶污染物的防治的零排放模式也为我们中国内河的船舶污染物防治提供了长江方案。

编辑/朱葳