中汽协公布的数据显示，3月，汽车产销分别完成224.1万辆和223.4万辆，同比分别下降9.1%和11.7%；1-3月，汽车产销分别完成648.4万辆和650.9万辆，同比分别增长2.0%和0.2%。

陈士华分析，“从汽车供给端看，芯片短缺的情况没有得到明显缓解，而动力电池原材料价格快速上涨，又进一步推高企业产品制造成本，汽车企业生产经营活动受到一定影响，总体形势不及预期；从汽车消费端看，消费动能明显不足，与同期相比，呈现一定幅度下降。”

他表示，“我们建议政府部门出台促进汽车消费的政策措施，包括以往行之有效的购置税减半政策等。”

据中汽协数据，新能源汽车产销延续了快速增长势头。3月，新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万辆，同比均增长1.1倍；一季度，新能源汽车产销均超过一百万辆，新能源汽车战略引领作用正进一步凸显。

同时，中国品牌乘用车市场份额上升明显。3月，中国品牌乘用车市场份额明显上升，销量为90.4万辆，同比增长21.5%；市场份额达到48.5%，较上月提升8.8个百分点。