这一周热搜最大的焦点莫过于俄乌冲突，一时间被全世界所关注。地区冲突为何会影响全球芯片供应？另外，人大代表对醉驾入刑的取消建议也被大家广泛讨论，是支持得多还是反对的多呢？一同来看本周车圈热搜话题。

一、人大代表建议取消醉驾罪

阅读量：超1亿

事件回顾：近日，全国人大代表朱列玉表示，取消醉驾型危险驾驶罪并不意味着对酒后驾驶的不法行为不予追究。相反，在限制刑法的适用的同时，建议加大对酒驾、醉驾行为的行政处罚的力度和范围。取消醉驾型危险驾驶罪可让法律多一份人情和温度，也可以极大地降低犯罪率，有助于和谐社会的建设。

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点评：“一石激起千层浪”，人大代表的建言献策却引发了网友的热烈讨论，这样的建议在绝大部分网友中都不被接受，原因不难分析，醉驾的危害有目共睹，不能取消入醉驾行危险驾驶罪。

而这位代表的有些言论似乎也站不住脚，“能喝1斤酒，只喝2两，不会影响任何人”；“这样处罚会显得不够温情”。回过头再品品，这多少有点“勿以恶小而为之”的味道，也有悖于我们的一贯安全知识理念“喝酒不开车，开车不喝酒”。

不是我们愿意看到醉驾入刑，是太多的危害历历在目，每年因为醉酒和醉驾引发的交通事故触目惊心，多少家庭因此而遭受不幸，这么草率建议难怪受到大家的质疑。

二、理想汽车2021年全年净亏超3亿

阅读量：75.6万

事件回顾：想汽车发布2021年第四季度财报显示，按照美国通用会计准则（GAAP）计算，理想汽车第四季度总营收为106.2亿元（人民币，下同），较上年同期的41.5亿元增长156.1%；净利润为2.955亿元，较上年同期的1.075亿元增长174.9%；理想汽车2021财年净亏损3.215亿元，较2020财年的净亏损1.517亿元扩大111.9%。

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点评：微博热搜话题中不止一次出现过关于理想汽车的，不能否认它在市场中已经积累了一部分客户，月销量是最好的证明。

财报显示：2021年全年，理想汽车的经营现金流量83.4亿元，同比增加165.6%。2021年第四季度的经营现金流量38.4亿元，同比增加110.7%，环比增加76.9%。截至2021年12月31日，现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资总额501.6亿元。

目前理想已跟重庆市政府签署战略合作框架协议，将在两江新区建设重庆制造基地。再机上此前的北京和常州，理想将拥有三个制造基地。

步子迈得很大，未来可期。但归根结底还是得说回产品，就理想ONE来说，个人建议还是不变：能货比三家就多走走，多看看。产品综合实力，外观、动力的先进性、可靠性等，消费者还应该有清晰的判断，智能化这些东西有时候真的就是智商税，不要盲目跟风。

三、恒大汽车恒驰5参数配置流出

阅读量：62万

事件回顾：日前，网络上流传一张恒驰5相关配置信息图，以及大概的售价区间范围。这是一份“恒驰5价格区间调研表”，疑似官方做的价格调查表，并给出相关车型配置。恒驰5会主打15-24万元的价格区间，对于一台纯电SUV来说，这是一个比较理想的价格区间。恒驰5或将搭载最大功率为150kW、最大扭矩为345N·m的电机，0-100km/h的加速时间为7.8s，CLTC续航里程为602km。

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点评：从网友的回复中，就不难看出，大家对恒大目前的状况是一种什么样的心态，或者说会怎样对待这样的消息。

不怪网友不争气，恒大造车此前的声势让大家很关注，但就如那句成语形容“虎头蛇尾”，时至今日更是不了了之。整个过程不必再重复，回到具体产品来看，网上流出的这张恒驰5价格调研表并也不能吸引太高关注。有网友给出了很专业的回复“这个级别车型趋于饱和，分一杯羹谈何容易”。在目前国内纯电车型领域中，25万价格一位云集了大批车型，自主、合资品牌的车型，且都很有竞争力。以目前恒驰的状态，想进入这一领域内，可以说几乎不可能。

恒驰5自亮相以来就是问题不断，此次再度流出预售价格调研信息，是否预示着实车真的快要上市了呢？一切都是未知数，只能说以现在恒驰的状态和市场份额来看，大家看看就好，不要有太多奢望。

四、特斯拉计划建上海第二工厂

阅读量：136万

事件回顾：据外媒独家，知情人士透露，特斯拉计划在上海建造第二工厂。新工厂开工后，年产能可达二百万辆。该工厂将坐落于现上海工厂旁，最快下月开工。之前有报道称#特斯拉上海工厂再扩产能# 。截至目前，特斯拉和上海方面都未对此事作出回应。

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点评：目前，上海的特斯拉超级工厂已经成为主要出口地，如果特斯拉第二工厂能如期投产，届时，特斯拉将拥有最多200万辆/年的产能。但在现阶段，特斯拉超级工厂扩张计划的成本和完成时间还不清楚。

如果特斯拉拥有了200万/年的产能，这意味着什么，先来看看几大汽车巨头目前的数据：丰田汽车2021年在中国生产了160万辆汽车；通用汽车与其主要中国合作伙伴上汽集团的产量为140万辆；大众汽车计划到2023年在中国有能力生产100万辆电动汽车。

更早些时候，特斯拉在提交的文件中提到，计划加工会扩大上海工厂的零部件生产、雇佣更多工人、延长工厂一天的运转时间，以满足不断增长的出口需求。2021年特斯拉在中国的收入比前一年增长了一倍多，达到138亿美元。而上海工厂的产量早已经超过了加州的第一家工厂。不难看出，上海的超级工厂对特斯拉有着举足轻重的地位。而产能再次增加，也是势在必行。

五、俄乌冲突或导致芯片价格暴涨

阅读量：64.2万

事件回顾：供应若受阻，原材料大概率会涨价。分析认为，俄乌冲突升级，恐对生产芯片的原材料供应造成影响，进一步推高全球芯片价格，加剧芯片短缺风险。

氖气和钯是芯片生产不可或缺的原材料，据市场调研公司TrendForce的数据，乌克兰供应全球近70%的高纯度氖气，俄罗斯的钯产量约占全球40%。

英特尔、三星电子等半导体芯片制造商表示，由于原材料库存充沛、渠道多元，目前供应链尚未受到俄乌冲突影响。但业内人士认为，供应若受阻，原材料大概率会涨价，从而推高全球芯片价格。

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点评：时局动荡，万万没想到，友谊的小船说翻就翻。俄乌冲突引发全世界关注，那么这场冲突会对汽车芯片带来什么影响呢？

乌克兰是氖气的主要生产国，其供应的半导体级氖气占美国总量的90%以上。钯是一种稀有金属，也用于半导体，大约40%的钯来自俄罗斯。全面冲突扰乱了这些元素的出口，可能会打击像英特尔这样的芯片公司。据摩根大通（JPMorgan）称，英特尔大约50%的氖气来自东欧。有数据显示，乌克兰约供应了全球70%的氖气、40%的氪气、30%的氙气。这些稀有气体都是半导体生产中不可缺少的材料。

也就是说生产芯片的主要原料产地现在正在经历战争，可想而知，原材料势必会受到巨大影响，影响的不单单是汽车行业所需要的芯片，全球各行各业都将受到牵连。价格暴涨，那是必然的。

企业会转寻其他渠道，但这一定也是漫长的道路，不过好在，经历了新冠疫情后，许多大型芯片代工厂已不再专注于单一的供货商，早已开始了“未雨绸缪”。纵然有解决方法，但我们依旧希望世界和平，不再有战火和冲突。

六、比亚迪选择百度为智能驾驶供应商

阅读量：173.5万

事件回顾：据《科创板日报》报道，比亚迪选择百度为其智能驾驶供应商。百度向比亚迪提供行泊一体的ANP智驾产品与人机共驾地图。据了解，百度智驾团队已经提前进场配合比亚迪进行开发，不久将实现合作车型量产。

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点评：比亚迪选择了百度作为智能驾驶辅助领域内的搭档，恐怕跟比亚迪掌门人王传福董事长密不可分。王董事长早就说过，新能源汽车的上半场比拼的是电动化，而下半场比的就是智能化。比亚迪从电动化起家，布局久远，所以它们并不害怕与对手比电动化。

智能化领域似乎对比亚迪来说，存在着不小的挑战，但现在最流行的做法就是“拿来主义”，百度、华为甚至苹果都有涉足智能化领域。在国内智能化领域，百度的积累处在第一梯队。有能力向比亚迪这样的大厂提供出行一体的智驾产品+服务，特别是在共享地图和其他几个领域，优势明显，对比亚迪肯来说这是加分项。

但最终还是要自己学会两条腿走路，百度、华为固然优秀，但比亚迪明白只有自己掌握了核心技术，未来才会走的更长远。去年底，比亚迪和自动驾驶新秀Momenta也联合成立了一家自动驾驶公司：深圳迪派智行科技有限公司，比亚迪在智能化道路上开始了新的谋划和布局。

七、标致全新SUV将于北京车展首发

阅读量：14.2万

事件回顾：据国内媒体报道，2月23日神龙汽车2022年度经销商大会召开，标致公布了2022年新车计划，其中东风标致中国战略车型将在北京车展首秀。这其中就包括东风标致中国战略车型，新车将于北京车展迎来首秀，根据此前报道代号P54的标致全新车型将在中国上市，新车将与新一代标致308（代号P51）采用相同的EMP2平台进行打造，并定位于一款跨界SUV车型。除此之外，标致全球战略车型也将在年中亮相。

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点评：为什么法系车现在销量一落千丈，具体原因我们不在此讨论，就产品来说，这是一辆定位在跨界型的SUV。一提到跨界，估计很多人都会笑出来，法国人的浪漫不是一般人能懂的，特别是标致。

还会是1.6T，后悬架还是半独立吗？轴距会比同级竞品长吗，这些疑问在4月的北京车展即将揭晓，我们也希望能看到一台标致的全新作品，毕竟雪铁空凡尔赛C5X最近很火，难道标致不眼馋吗？

八、欧拉黑白猫车型因巨额亏损停止接单

阅读量：381.5万

事件回顾：近日，欧拉品牌CEO董玉东表示，2月14日，欧拉品牌向终端传递了黑猫(配置|询价)、白猫停止接单的。通知下发后，引发用户对停产的质疑，在这里，我要对黑、白猫车主及关注欧拉品牌发展的朋友说：黑、白猫停止接单，不是停产，我们确实遇到了困难！虽然欧拉品牌背后有产业链的优势，但是这款时尚亲民的小车，仍然给公司带来了巨额亏损！以黑猫为例，2022年原材料价格大幅上涨后，黑猫单台亏损超万元。

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点评：此前欧拉因为芯片问题，造成了极坏的影响，现在官宣黑猫、白猫停产，确实有点始料不及，看到这个消息更多的是惊诧。

欧拉的车型到底好不好，我很难给出判断，毕竟接触的太少了，印象最为深刻的倒是它五花八门的命名，有的时候并不需要这么多的花哨，而过硬的产品却能成为经典。

希望欧拉品牌要挺住，自主品牌也需要更多的关心和支持，但前提，要坚守初心。

编辑/温冲