五道口位于北京海淀成都路与荷清路交叉口，西侧是地铁，东侧汇集大量餐饮娱乐场所、电影院，南北涉及中关村街道、东升镇，还紧邻华清嘉园等多个住宅小区、清华科技园及清华大学，被网友戏称“宇宙中心”，路口拥堵情况严重。而12月1日，北青-北京头条记者从交管部门获悉，该路口经过大范围改造，其中优化了一个极不易被发现的小细节，正是缓解拥堵的重要关键。

北京交管局海淀交通支队中关村大队警长孙春帝告诉记者，此处每逢晚高峰时段，清华科技园及周边企事业单位下班车流、人流集中，路口又没有过街天桥、地下通道等行人专用过街设施，大量行人、非机动车和机动车瞬间交织，导致路口行驶缓慢。 随着近期天气渐凉，选择公共交通后步行的市民与驾驶私家车出行的市民增多，“12345接诉即办”群众反映较为集中。

据了解，2021年8月，全市启动交通文明示范路口创建专项行动。海淀交通支队中关村大队经过充分研讨，将五道口路口这块“硬骨头”列为第一批参与创建的市级示范路口。 10月22日夜间，交管部门协调交通设施保障单位依上述方案进行施工。为如期完成改造工作，现场民警与运维公司工作人员从傍晚一直工作到深夜，直至完成全部联调联试才撤离。

将东西方向原有信号灯升级改造为多相位信号灯；将原有6米的人行横道拓宽至8米；增设行人过街专用信号灯；将南北方向停止线回退，增加路口内净空空间；结合路口现状流量，缩减西向东方向东进口机动车道3米，用以拓宽同侧非机动车道；增设东向西方向专右车道，提前分流右转车辆，减轻路口压力；增设东向西方向非机动车专用信号灯，实现东西非机动车一次左转，同时也为机动车留出安全通行空间，避免发生 交通事故。

最值得注意的是，交管部门注意到，每天早、晚高峰时期，该路口行人通行量高达每小时人均1万人次。行人过多，是导致机动车难以通行的主要因素。

听起来有些不可思议，交警告诉记者，行人过多的情况下，非机动车压力增大，占据机动车通行空间，势必会导致机动车通行不畅。这种情况下，很多机动车想要通过路口，至少要花费5、6分钟的时间。车辆排起了长队，不仅五道口，就连附近的王庄路南口、东升乡路口也都会造成大范围拥堵，而且越堵越严重。

于是交管部门特意优化路口信号灯配时，在每天早、晚高峰和中午行人通行需求较大的6个小时的时段里，为行人增设行人专用放行时段，形成几秒到十几秒不等的短时间“四面通行绿灯带”，将通行时间由原有55秒增至70秒。

行人积压少了，中间路口拥堵环节被打通，就连周围路口拥堵都有所缓解。

12月1日，北青-北京头条记者跟随交管局民警再次探访“宇宙中心”。交管部门介绍，从近期的运行效果来看，该路口通行能力大幅提升，行经路口通行时间由原来的10分钟左右缩减为1个信号灯周期通过。东西方向升级为多相位信号灯后，有效避免了东西向左转机动车与同方向通行行人、非机动车的交织现象。伴随着人行横道的拓宽、放行时间的加长及增设东向西方向非机动车信号灯等措施，早晚高峰时段行人通行安全顺畅，非机动车有序行驶，路口秩序明显改观。

同时，运行过程中也暴露出一些问题。一是部分非机动车驾驶员对新增设的非机动车左转信号灯不适应，仍按传统方式两次通过路口；二是有部分群众反映，由北向西右转弯车辆等候放行时间较长。

针对上述问题，大队一方面将依托示范岗“一岗四员”力量对行经路口的非机动车驾驶员开展交通安全宣教，引导群众正确认知非机动车左转信号灯的通行方式；另一方面进一步细化调整该路口信号灯配时，力求做到最优配时水平，减少群众等候放行时间。

文/北京青年报记者 王浩雄
编辑/白龙