印象中的宝马是上图中这样，标志性的双肾式格栅配合宝马独创的泪眼式大灯！虽说之后的产品都是以此为基准，但主要的变化还是在灯源以及格栅的调整！至始至终，有一点没有变，那就是“运动性”！毕竟这是宝马的灵魂所在，但宝马还是凭借着自己的这份执着，成功地被奥迪超越！至此，宝马现在的问题已经全部暴露在桌面上，想要改变，就要“大手术”！而宝马X7就是第一个试验品，但遗憾的是，这款车也是潦草收场。

现在的宝马正如“逆水行舟，不进则退”。所以只能硬着头皮走下去，毫无疑问，此次的主角还是宝马X7，但和上代车型不同，此次宝马算是彻底完成了蜕变。只是，这样的造型到底会在市场上带来怎样的表现呢？图中的这组图就是正在欧洲路试的全新一代宝马X7。从外观上我们确实能够看到它的转变，仅双肾格栅得以保留，但或许是因为灯源的原因，格栅变得更加的规整，少了以往的犀利感。新车首次换装了分体式的大灯组，完全颠覆了我们对于宝马的常规认知。或许是习惯的问题，新车的前脸总会给人一种“四不像”的感觉。字里行间又透露出这款车的诡异感。

但在这款车上，仍旧有相当部分得到了传承，特别是在侧面的表现，基本上保持了现款车型的设计，尾部则有望对尾灯组点亮时的轮廓进行调整。在后尾部，整部车的立体感算是得到了展现，商务范十足！值得一提的是这款X7的轮眉设计的非常有意思，首次采用了一种内嵌式的风格，似乎与整部车的风格并不匹配！

尾部上，这款X7也发生了变化。首当其冲的就是LED灯带的上移，伴随着半环绕式的设计，在视觉感上有了明显的提升。后包围与排气形成了多幅式的造型，也算是将力量感和运动性得到了完美的融合！车顶上的行李架采用了一种全新的材质，更轻更便捷。简单的总结一下新车的外观，确实一时间难以接受，当然了，这也仅是小编个人的看法！

整部车最大的巅峰就是他的内饰。看得出来宝马的设计师真的用心了！毕竟无论是7系还是X7或者说是其它的车型，宝马比起奔驰和奥迪完全被碾压。但这款车的内饰总算是让宝马的车迷们出了一口气。可以说整个内饰全部被打破重组。方向盘换成了下方扁平的设计，而内部还设计成了一种菱形的造型，握感更好！中控屏与仪表台由一整块液晶屏组成，配合全新的X-drive系统，在人机交互以及智能化方面，这款X7毫无疑问是宝马以往车型中之最。

动力上，这款X7大概率会继续搭载现款的3.0T加4.4T的动力组合，并加入宝马的iDrive 45e动力系统，也就是3.0T加轻混动力系统作为中配版本动力存在。而网友们最为期待的6.6T V12发动机基本上确定不会出现在这款车上。

编辑/陈正忠