在日前举办的甘肃白银百公里越野赛中，由于遇上极端天气，21名跑者不幸遇难，令人心痛。

事故发生后，引发了人们对于赛事主办方在天气预警、赛道保障和救援能力上的质疑。与一般马拉松相比，越野跑的偶然性更大，极端天气的发生更令其充满了挑战性，这对跑者和赛事组织者的赛前准备都提出了更高的要求。

突发极端天气怎么办？2016年的香港100越野赛（港百）也遇到了类似的情况，后来有关停赛、救援等报道也在跑友圈中刷屏。通过一位参与者的自述可以看出，赛事组委会在一些细节上的把握值得借鉴。

凭借成熟的赛道和丰富的办赛经验，港百是一项在亚太地区最知名、最富竞争力的越野跑赛事之一，每届都会吸引大量的越野跑爱好者积极参与。赛道终段从大帽山沿路而下，整段路程累积爬升超过4500米。

2016年1月23日，一年一度的港百开跑，有超过1800名跑友前来参赛，恰巧那一天香港的气温创下了数十年新低。据跑友“奶黄包包包包”回忆，在比赛开始前，组委会便发出低温通知，称香港将迎来“最寒冷的一天”，并告知选手一定要带上长袖保暖衣和外衣，进入夜晚后的山区会非常难熬。此外，由于众多香港市民因听闻会降雪，便开车进入山区一睹雪景，组委会也告知了存在临时修改赛道的可能。

早晨八点，比赛鸣枪，当时的气温只有8摄氏度左右。比赛进行到下午四点左右时，有人在赛道前方预警，表示大帽山已在结冰。进入夜晚，雨夹雪开始，此时已经有数名选手登上大帽山。

由于持续冰雪凝冻天气，尽管有些选手很不情愿，组委会最终还是在24日清晨决定终止比赛，已行进到CP9的选手不再继续前行，此时距离比赛设定的30小时关门时间还有8个多小时。随后，志愿者和救援队开始沿途检查，带回一个个未完赛选手，并逐一解释，一些受伤的选手也得到了及时救治。

虽然当届比赛依然有不少槽点，但如今再回首，港百组委会果断终止比赛的做法值得称道。此外，据统计当届港百的志愿者超过750人，寒冷中他们坚持的时间比选手更久。有跑友表示，没有他们，就没有香港100越野赛。

编辑/张颖川