今日（12月8日）， 阿联酋航空宣布近日正式接收了其机队的第116架A380客机，也是其计划在2020年接收的三架A380客机中的首架。生产序列号A6-EVL的A380客机由传统喷气燃料和可持续航空燃料混合提供动力，已于12月5日凌晨抵达迪拜。

阿联酋航空计划在本月晚些时候再接收两架A380飞机，其中一架将配置其备受期待的高级经济舱产品。

阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克(Tim Clark)表示：“A380是阿联酋航空的一项成功范例，并且事实证明多年来无论在哪里部署这款飞机，我们期待不久后将在A380客机上率先部署的高端经济舱产品，并不断为我们全球领先的A380产品进行投资。在未来十多年，A380仍将是我们的旗舰机型，随着旅游需求的回升，我们将在更多航线上重新部署这一机型。”

 目前，阿联酋航空A380客机执飞迪拜往返开罗、安曼、巴黎、伦敦、广州、曼彻斯特和莫斯科的航班，同时，近日由迪拜飞往伦敦希思罗机场的A380航班已增至每日四班；飞往莫斯科的A380航班增至每日一班。这款双层客机在货运领域同样发挥作用，变身“迷你货机”的A380被用于指定货运包机服务，在阿联酋航空的航线网络内负责运送急需物资。

值得一提的是这架新飞机由传统喷气燃料和可持续航空燃料(SAF)混合提供动力。 北青-北京头条记者了解到，这是阿联酋航空首次使用可持续航空燃料为A380客机提供动力。为客机提供的生物燃料由芬兰的废弃食用油制作而成。

蒂姆·克拉克表示：“可持续发展一直是阿联酋航空运营的重要议题。我们密切关注可持续航空燃料的发展，期待规模化生产的到来，并兼具成本效益。我们最新接收的A380飞机由可持续航空燃料提供部分动力，这是我们积极减少碳排放总量的重要一步。”

阿联酋航空在减排方面持续推出重要举措。阿联酋航空拥有一支现代化的高效机队，平均机龄为6.5年。此外，阿联酋航空还建立了一整套燃油效率提升方案，并推行了多项举措，包括与航空导航供应商在“灵活航道”方面展开合作，为每架航班规划最高效的飞行计划。

 阿联酋航空还使用了一套强大的燃料监控系统。在地面运营方面，阿联酋航空积极实施节油措施，例如使用能耗更低的动力装置，在着陆滑行期间关闭一至两台发动机。其他举措还包括着陆时使用慢车反推力、提高装载效率、管理飞机重量，以及为驾驶舱机组人员提供电子飞行包。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/田野