9月27日，长沙经开区铁建重工第一产业园内，一台刀盘面高度超5层楼的巨型盾构机横卧车间。仔细一看，刀盘还“长”着一张红色京剧脸谱，鲜明夺目。据悉，这是一台整机长150米、总重量4300吨、且最大开挖直径可达16.07米的超大直径盾构机，也是我国迄今研制的最大直径盾构机。它的研制成功，再度显示和巩固了我国超大直径盾构机核心技术的自主可控能力。

“这是我国首次成功实现16米级超大直径盾构机的工业制造。通常，12米及以上直径的盾构机划为‘超大直径盾构机’。超大直径盾构机，集机械、电气、液压、信息、传感、光学等尖端技术于一体，对设备可靠性要求极高。在设备研制过程中，我们依托以往应用成熟的常规直径、大直径盾构机总体自主设计与系统集成技术，加上系统关键零部件设计和加工制造技术等，才最终攻克了针对工程所需的16米级超大直径盾构机研制技术。”铁建重工掘进机研究设计院副院长张帅坤说。

盾构机名为“京华号”，是由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合研制的“巨无霸”，今日在长沙下线。“京华号”下线后，将前往参与北京东六环改造工程建设。这一工程路线全长16公里，其中的隧道需穿越砂土、富水高致密砂层、粉土及黏性土交互层等复杂地质，工程面临超大直径、超长距离、超深覆土、超敏感环境等施工难点。因此，该盾构机，应用了常压换刀、伸缩主驱动、超大直径重载管片高效倒运及拼装技术、高效大功率泥水环流系统、高精度开挖面气液独立平衡控制等多项核心技术。

文/科技日报记者 俞慧友 通讯员胡清

编辑/范辉