7月6日至8日，北京市交通综合治理专题研讨班在市委党校举办。本次培训创新教学形式，将课堂延伸至街头治理一线。7月7日，在五棵松桥区交通治理现场“教学点”，北京青年报记者获悉，经过一年多专项整治，海淀区充分挖潜桥下空间，在五棵松桥区新增2000余个非机动车停车位，有效改善五棵松区域交通出行环境。

培训期间，参训学员先后实地走访五棵松地铁站、抖音大厦周边及四道口AI红绿灯应用现场，直观感受海淀区通过空间重构、智慧赋能推进交通精细化治理的有效路径。

五棵松地处海淀南部政务服务核心区域，汇聚五棵松、万寿路两大地铁枢纽，环绕华熙Live、万达广场等大型商业综合体，同时坐落着解放军总医院等重点民生单位，政务、医疗、商业、交通功能高度叠加，片区通勤、就医、消费人流车流相互交织，非机动车停车缺口巨大。“我经常骑电动车来五棵松周边，以前别说停车，就连人行道走路都费劲，好不容易找到车位，回来经常发现车子被挪位、找不到。”周边居民赵先生坦言。

针对片区复合型交通治理难题，万寿路街道副主任李步华介绍，自2025年起，街道全面摸排区域非机动车停车需求，深度挖掘五棵松桥下及周边闲置空间资源，通过优化调整桥下功能、取消原有机动车停车位等方式，因地制宜梳理出约4000平方米非机动车专属停放区域，可容纳2000余辆非机动车有序停放。

北青报记者在现场看到，五棵松桥下新增非机动车停车场全部规范施划停车标线，分区清晰、停放规整，实现普通自行车与电动自行车分区停放，方便市民有序停车、快速取车。与此同时，街道组建“一巡多能”专项队伍，统筹街巷长、小巷管家、保洁人员、商圈工作人员及志愿者等多方力量，常态化开展车辆规整码放、文明停车宣传引导工作，持续巩固整治成效，规范区域非机动车停放秩序。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 付丁
编辑/周超