2月5日上午，金融支持西部陆海新通道建设工作会议在重庆召开。

在此次会议上，备受关注的“陆海新通道金融服务中心”揭牌亮相。

《重庆日报》称，这是国家层面赋予地方服务陆海新通道的唯一金融服务平台，是服务西部陆海新通道的“金融大脑”和资源中枢。

西部陆海新通道建设，是国家战略。它北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。

一个重要的时代背景是，我国的对外开放格局早已不再局限于东部沿海。2019年，《西部陆海新通道总体规划》印发，这意味着联结欧盟和东盟的西部陆海新通道正式上升为国家战略，西部地区由此站上对外开放的新前沿。

西部陆海新通道以重庆为运营中心，各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地。

在2024年4月召开的新时代推动西部大开发座谈会上，习近平总书记指出，大力推进西部陆海新通道建设，推动沿线地区开发开放，深度融入共建“一带一路”。

近年来，“13+2”省区市（重庆、内蒙古、广西、海南、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆，以及广东湛江、湖南怀化）携手推动，这条通道已从一条“物流动脉”向“经济走廊”加速演变。

2025年12月的数据显示，从2017年开行以来，截至2025年11月29日，西部陆海新通道班列已累计发送集装箱货物超500万标箱；2019年以来，西部陆海新通道沿线省区市经西部陆海新通道进出口总额年均增速达16.9%。

面向未来，“十五五”规划建议提到，加快西部陆海新通道建设。

如何加快建设？金融支持是关键引擎。

政知君注意到，就在去年11月，中国人民银行、国家发改委、财政部、交通部等八部门联合发布《关于金融支持加快西部陆海新通道建设的意见》。这是国家层面首个支持西部陆海新通道建设的金融专项政策文件。

上述意见提出21条重点举措，推动发挥好“融资”和“结算”两项金融核心功能，支持西部陆海新通道高质量发展，明确要求“显著增强跨省（区、市）、跨境金融要素配置能力”“更好地服务全国、链接东盟、融入全球”。

金融活水怎么浇灌这条经济走廊？

其一，强基础、激活力。大规模资金注入，将直接推动区域基础设施的升级与功能完善，畅通经济“血脉”，同时，金融的外溢效应还将进一步激发沿线地区的产业活力与经济潜能，为西部地区的高质量发展注入强劲动力。其二，链全球、提能级。促进中国与东盟等经济体的贸易投资循环更紧密，提升我国在国际贸易中的话语权。

作为西部陆海新通道的物流和运营组织中心，重庆被赋予重要使命。上述意见提到，“支持重庆设立陆海新通道金融服务中心，统筹与东盟国家的金融服务合作”。

在去年12月央行举行的新闻发布会上，重庆市委副书记、市政府常务副市长陈新武说，“加快建设陆海新通道金融服务中心这一实体机构，与沿线各方共同提升通道金融服务能力，打造服务整个通道的金融大脑和资源枢纽。”

他还提到，“我们已经制定了陆海新通道金融服务中心建设方案，计划明年年初正式运行，届时，将依托中心推动沿线各省区和境内外金融机构联动合作，共建统一的名录库、政策库、产品库、数据库和成果库，探索开展跨境征信合作，进一步增强沿线和境内外金融服务通道建设的合力。”

如今，承诺如期落地。这个“金融大脑”已从蓝图变为现实，开始实体化运营。

据介绍，这一机构对内统筹负责“13+2”省区市通道金融联动事务，对外加强与东盟金融机构、金融市场合作互通，打造成为内陆开放综合枢纽金融服务和跨境金融改革创新的有效载体，形成“线下+线上、境内+境外”双轨驱动的通道金融服务生态体系。

该机构主要有五项功能，分别是金融政策传导、金融平台运营、金融服务配套、跨域金融合作、金融决策支持。

通道畅，金融活，西部兴。

这个刚刚启动的“金融大脑”，正尝试用金融的线条，绘制一幅东西互济、陆海联动的开放新画卷。

文/北京青年报记者 孟亚旭
编辑/倪家宁