海南日报报道，2月2日是2026年春运首日，海南省委书记冯飞当天在海口调研琼州海峡春运保通保畅工作，并主持召开工作会议，研究部署2026年春运服务保障工作。

今年，海南自由贸易港迎来封关后首个春运大考。冯飞说，保通保畅工作不仅是对运输能力的考验，更是对封关后协同机制、通关效率、服务效能的全面检验。“要压紧压实责任，坚决打赢春运这场大仗硬仗”。

春运是重要的政治任务和民生工程。2026年春运于2月2日开启，至3月13日结束，为期40天。在为期9天的“超长”春节假期背景下，返乡探亲与外出旅游需求叠加释放，数据显示，预计春运期间全社会跨区域人员流动量将达到约95亿人次，创下历史新高。

党中央、国务院高度重视春运工作。2025年12月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于做好2026年元旦春节期间有关工作的通知》指出，加强客流动态研判，强化重点地区、热点线路、高峰时段运力供给，统筹做好春运工作，最大限度满足群众出行需要。

对于海南而言，今年的春运尤为特殊。作为海南自由贸易港封关运作后的首个春运，一方面延续了往年客流集中特点，另一方面也面临着封关效应叠加、客流大幅增长、高峰持续时间长、保障要求高、防控压力大等挑战。

数据显示，预计春运期间海南综合运输发送旅客将达2236.8万人次，同比增长5.3%以上。其中，琼州海峡客滚运输需求尤为旺盛，预计运送旅客将超466万人次、车辆达117万台次以上，同比分别增长12%和10%。

2月2日春运首日，琼州海峡迎来客流高峰，截至2日20时，累计护航1.7万辆车、5.9万余名旅客平安跨越琼州海峡，同比分别增长29.8%、46.4%。

交通运输部此前召开新闻发布会介绍春运保障工作时指出，正常情况下，琼州海峡客滚总体运输能力可以满足运输需求，但也可能存在春运高峰期，连续大雾停航带来的不利影响和返程高峰集中出行等问题。

面对压力，海南已经做出充分准备。其中，根据研判，海南新能源车辆过海需求激增，预计运输量将突破20万台次，占小型车辆运输总量的17％，成为今年海南春运的“必答题”。

此次调研期间，冯飞前往海口秀英港码头，登上新能源汽车专用运输船“绿源九号”，向驾驶员询问排队待渡时间，了解春运期间新能源汽车过海运力准备情况。

据介绍，春运首日，“绿源六号”和“绿源九号”两艘新能源车辆专用运输船正式投用，单航次可分别装载155辆、207辆标准新能源车辆，每日将执行至少50个新能源车辆运输专班航次，单日最高可保障5000辆新能源车跨海运输，较2025年同期运力提升40％。

冯飞指出，要加强运力统筹调配，优化细化全流程工作链条，加大综合运输服务供给；加强会商研判，及时精准共享客流出行、气象预警、运输组织等信息；坚持远近结合，构建与琼州海峡发展需求相匹配的运力模式，打造安全、智慧、绿色航运体系。

文/北京青年报记者 高语阳 孟亚旭
编辑/樊宏伟