从政策驱动，产业躁动到场景应用，低空经济热度延续。上海证券报记者注意到，近期，不少城市开始落地新的场景和应用，其中外卖物流、医疗物资运输的试点最为典型。

业内人士认为，虽然目前场景应用还处在小批量试点阶段，但在政策持续催化、产业链合作深化、外部资本推动下，低空经济的商业化进程将大大提速。

两大场景率先“落地”

据记者梳理，目前多个城市已经落地的低空经济应用场景中，外卖物流、医疗物资运输是最主要的“航道”。

4月30日，美团无人机在深圳中心公园C2区开通了市属公园首条无人机配送航线，这也是其在深圳福田区内的首条航线。新航线以深圳深业上城为起点，最快10分钟就能将肯德基、奈雪的茶、7-ELEVEn便利店等商家的商品空运到2公里外的深圳中心公园。

美团无人机商业战略负责人表示，目前团队已在深圳一些市政公园开通无人机配送服务，消费者只需走到指定空投柜取餐即可。“我们发现，配送模式变化带来的价值，不仅是为消费者节省了大量沟通成本，同时外卖配送的效率也得到了大幅提升，而景区周边的商家更是获得了新的生意。”

5月1日上午，合肥无人机物流配送航线开通暨“合肥市低空联合飞行服务中心”揭牌活动在合肥滨湖国家森林公园举行。在开通的航线内，消费者通过小程序即可下单外卖，享受无人机配送服务。

这项无人机空运服务由杭州迅蚁科技运营，后者在2019年成为首家获准开展城市物流商业化运营的无人机公司。迅蚁联合创始人庾航告诉记者，此次合肥开通的航线采取的是“索降”形式，该款无人机不用降落地面，通过可升降的绳索即可送达，因此成本比之前更低一些，公司计划长期运营。

目前载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）尚不成熟，除了亿航智能拿到了全球首张TC证外，大部分企业尚处在受理阶段，甚至更早期。因此，部分地区采用传统直升机为低空航线先行探路。4月30日，中信海直开通了“深圳—珠海”的低空短途运输航线，该执飞机型为空客EC135，航线每日往返一趟，费用单人单程为999元。航线的开通将深圳到珠海的时间由传统的驾车2小时左右缩短至20分钟。

在刚结束的“五一”假期，重庆市借助文旅热度，举办了2024首届重庆低空飞行消费周，合计发放1000万元消费券，用以促进低空经济消费新业态。据重庆官方披露的数据，4月30日至5月5日期间，全市重点飞行活动区域吸引客流量近51万人次，飞行架次2220次，拉动低空飞行消费225.78万元。

重庆市委军民融合办相关负责人表示，重庆将以消费周活动为契机，鼓励更多企业创新低空消费服务，打造特色消费场景，拓展新兴消费业态，扩大低空消费市场。

商业化何时“飞起来”？

“现在很多无人机生产起来不难，但是用起来很难，今天开始，‘运营起来’是未来的重点。”御风未来高级副总裁刘星宇对记者说。

据美团财报，自2021年完成首笔无人机外卖配送订单以来，截至2023年底，美团无人机累计完成订单超22万单，覆盖办公、社区、高校、景区、市政公园、医疗等多个场景。

虽然无人机载物的商业化脚步更快，但就当前备受关注的eVTOL赛道来说，载人才是终点。诸多头部公司也在通过其他业务先盈利，来给未来的载人业务积蓄资本能量。

“我们主要有两块业务，一个是面向公共服务的中小型无人机，这块业务我们已经盈利了，我们需要这项业务，去给我们载人的eVTOL不断地创造现金流，同时积累更多的数据和经验。”御风未来副总裁岳婷婷说。

作为大规模商业化“起飞”的引擎，产业链合作也需深化。“作为链主企业，坚持自主研发、全国产之路，由此带来的国内航空供应链升级、关键部件国产替代和新能源转型，也是中国品牌高质量发展的必由之路。”岳婷婷透露，公司正在与国内相关供应链深度合作，共同研发适用于航空的国产三电系统。

编辑/范辉