上世纪80年代初期，我国以易货贸易的方式进口了一批菲亚特126P小轿车。菲亚特126P为波兰引进菲亚特生产线生产的两门四座微型轿车，并不适合作为公务用车，但也因此成为第一批供个人消费的汽车产品。

北京汽车博物馆收藏的菲亚特126P

这款0.65升排量、看起来比如今的儿童玩具车大不到哪儿去的微型车，论气派比不上“大红旗”，论气力比不上“老解放”，却因其“经济耐用、操纵方便、安全舒适、城乡皆宜”的产品特性，满足了我国第一代家用轿车消费者的需求，而这四大特性，放在今天仍是大部分消费者购车的参考标准。

也正是从菲亚特126P开始，人们开始接受将汽车作为一种家用消费品——尽管4000元起的售价在“万元户”的年代也堪称奢侈品。更重要的是，这款小车开启了汽车的“消费时代”。可以说，如今每年2000多万辆新车、超过4万亿元零售额的巨大市场，正是由这辆小车撬动起来的。 

文/杨铮

编辑/杨铮