日前，从官方获悉，野马汽车将于2021年在乘用车及新能源领域投放6款新车，涵盖轿车、SUV和MPV等领域。

新能源方面，野马汽车将于2021年推出一款五门四座的纯电动微型车A10E，中文名命名为“芒果”。新车采用类似于K-Car的理念打造，主打经济型低价产品，对标宏光MINIEV，预计将在今年4月正式上市。

野马EC60则已于1月18日正式上市，新车定位为一款小型SUV，NEDC续航里程为470km，售价为12.99万元。快充模式下电量从30%充至80%需要40分钟，慢充模式下电量从20%充到100%需要8个小时。野马EC30目前释放出的信息不多。

燃油乘用车方面，野马将投放新款野马博骏、野马斯派卡2/5/7/8座多版本车型以及创业先锋款。另据透露，野马汽车目前拥有两款自主研发的发动机GE15TA型发动机、GE15A型发动机。

2019年1月，野马汽车被低速电动车龙头企业雷丁汽车全资收购，随后进入了一个全新的发展时期。按照雷丁规划，野马汽车2020年销量目标为15万辆以上，而乘用车实际销量仅0.7万辆，这样的成绩让人难以满意。然而，对于野马来说，目前旗下在售乘用车产品仅小型SUV博骏、MPV斯派卡及斯派卡新能源三款车型，这样单薄的产品线事实上也难以支撑起15万辆的销量目标。

从2021年的产品规划看，雷丁也意识到了这一点，其正在不断扩大野马的产品阵容，包括商用车在内，野马2021年将投放不少于11款新车。只是对于野马来说，它能实现雷丁给它制定的“不切实际”的宏伟目标吗，毕竟从当前市场表现看，野马年销量破万都已成问题。

编辑/张宇豪