蛇形绕桩、麋鹿测试、直线加速……不要以为这些测试只是性能车的专利，纯电动小车比亚迪e1也能轻松 Hold住。

9月11日，比亚迪e1媒体科目试驾会在北京金港国际赛车场举办。身材娇小的比亚迪e1在各种测试科目面前的表现可圈可点。

精准操控

蛇形绕桩是最能检验一台车的转向精准度与底盘稳定性的，得益于C-EPS电动助力式转向系统，e1在连续的转向中表现精准，搭配由前奔驰S级底盘调教专家汉斯·柯克国际化团队精心调教出来的底盘，前后均衡的荷重配比及更低的重心，令驾驶者在每一道急弯面前都充满信心。

在随后的直线加速环节，由于电机先天的扭矩瞬间爆发特性，比亚迪e1的起步显得非常轻快，推背感明显。而且电动车的单级减速器不存在换挡动作，高转速永磁同步电机基本可以覆盖常用的所需功率区间，整个加速过程极为流畅，0-50km/h加速仅需5.9s。

据了解，e1搭载比亚迪新一代动力总成集成电机、电控和变速器，具有体积小、总量轻、效率高等优点。单电机最高功率达45kW，最大扭矩110N·m，该电机最高能效高达90%，在绝大多数转速区间，均能保证高效动力输出，成为比亚迪e1超长续航的保障。

专业级纯电

e1在场地上的优良表现源自比亚迪全新e平台的“三电一芯”核心科技。比亚迪e平台将核心零部件系统集成化，最大限度降低系统能耗，缩小硬件体积，同时提升产品性能，与其他电动车技术平台形成差异化的同时，技术更加领先。e平台将纯电动汽车在续航、性能、成本、充电等一系列“痛点”一一化解，达成了“成本更低”和“性能更好”这一看似矛盾的产品诉求，实现了消费者对纯电动汽车“更高品质，更低价格”的期待。基于e平台集成化和标准化技术，e1具备安全、成熟、可靠的优势。

比亚迪作为市场上唯一掌握三电技术的车企，在新能源领域持续深耕，不断用技术实力刷新旗下新能源产品的性能表现。e1装备电池容量为32.2kWh的高能量密度三元锂电池，高转速高功率密度电机，同时得益于比亚迪“e平台”硬件高度集成优化技术，e1获得了305km综合工况续航里程，以及360km等速工况续航里程的能力。

e1采用了比亚迪最新的高功率极速充电技术，该系统不仅保留了比亚迪充电桩适应最广范的特点，而且进一步提高了电池的充电功率，充电系统的过电流能力，使整个系统的充电能力得到极大的提升，极速充电12分钟，即可行驶100km，为用户带来更便利的用车体验。

智能网联

除了驾驶上的信心，e1的内饰也很有趣。坐进驾驶室，一块10.1英寸的大屏幕极其抢眼。这是一块8核自适应旋转悬浮Pad，3G运行内存，32G储存内存，硬件跑分达到8万+，操作流畅。屏幕尺寸10.1英寸，分辨率1920*1080，屏幕画质清晰细腻，可根据APP的使用场景自适应旋转屏幕，智能选择横屏或竖屏。它搭载了比亚迪DiLink智能网联系统，通过手机+车机无线切换的模式，实现手机生态与PAD生态无缝融合，还可通过第三方APP实现自由调取车内外多个摄像头影像，让爱车随时随地尽在掌握。

整车OTA更可实现硬件自由升级、系统自进化，智能配置领先竞品整整一代。同时，搭载车载网络平台云服务的e1，还可帮助完成诸如定位爱车、隔空解锁、预约开启空调、监控能耗、寻找电桩等智能操作，为消费者带来无限可能。

智能云服务

通过e1搭载的比亚迪网络平台“云服务”，车主可以随时随地定位自己的爱车位置，元程查看车辆状态，隔空车辆解锁、锁车，可以预约开启空调等。通过搭载的车载4G通讯模块，e1可实现整车联网，车主只需要通过手机等通信设备与车辆交互，实现查看、检测和操纵车辆等操作。不仅如此，用户还可以使用“云服务”APP查看包括充电站位置、电桩数量、忙闲、电费/服务费等多达10万以上充电桩的信息。通过“云服务”提供的探桩信息、充电站路书信息，将解决车主找不到充电站的烦恼。总之，e1所搭载的“云服务”将从安全、效率、乐享、无限为驾乘者带来车联网时代智能化、信息化的享受。

文/北京青年报记者 李东颖

编辑/温冲