在未来科学城东区温榆河公园北端，一座集成驻车、保养、运营调度等功能的公交中心站即将落地。

近日，北京市发改委批复鲁疃公交中心站项目建议书（代可行性研究报告），未来将承接周边公交场站功能，进一步提升未来科学城东区地面公交服务水平。

今天，一起跟发改君去“逛逛”这处新场站。

超强“运力”，承接周边多个场站功能

项目位于昌平区七北路和鲁疃中路交叉口东南角，总用地面积约2.8公顷，总建筑面积约5396平方米，主要建设公交驻车场、站务楼、保养车间等，同步建设便民服务、场区道路、红线外市政等配套设施。

项目位置图

项目建成后，将成为周边公共交通运营的主力“干将”，助力提升区域公交服务品质——

承接周边场站功能。未来，项目作为公交中心站将承接鲁疃西路公交场站、海鶄落公交场站的驻车、保养、运营调度功能，同时承担南七家公交场站部分溢出的驻车、线路运营功能，进一步提升区域公交运营能力，减轻现状运营负荷。

提升未来科学城东区地面公交服务水平。项目建成后计划运营线路十余条，可满足未来科学城东区企业员工和周边居民与沙河高教园区、顺义新城、回天地区、中心城区等区域的公交出行需求，提供与17号线未来科学城站的接驳服务，进一步完善区域公交场站布局，改善地面公交出行品质。

加强精细化设计，突出绿色与安全

预留充电条件，促进绿色发展。精准测算电动公交车运营保养需求，在地面停车位充分预留充电桩建设空间，并为充电设施做好配套设备用房等基础条件保障。同时，在站务楼屋顶设置分布式光伏发电系统，建成后基本可满足业务楼及场院内日常用电需求。

加强雨水调蓄，打造海绵城市。在利用下凹绿地进行雨水调蓄的基础上，设置有效容积730立方米的雨水调蓄池，提升场站应对突发较大降雨的能力，同时提高雨水利用率。

细化交通流线，加强安全保障。项目在交通组织及站点设置方面进行优化，在满足人行、车行及停车需求的基础上，做到人车分流、乘客与工作人员内外分流。

项目布局示意图

发改君了解到，项目预计2026年完工投用。期待全新公交场站落地，为未来科学城带来更强“运力”、更优质服务。

编辑/谭卫平