位于日本本州岛西南的东大阪市作为制造业重地经历过日本制造业最红火的时光。然而，遭新冠疫情、通货膨胀等多重打击后，这里的企业处境艰难，纷纷探索转型之路。

据路透社22日报道，东大阪目前约有6000家企业，其中87%的企业雇员不到20人。数十年间，这些企业为火车座椅、圆珠笔笔芯等五花八门的产品生产金属部件，依赖夏普、松下等大品牌订单。近年来，日本很多大品牌开始走下坡路，为它们生产零部件的东大阪市小企业的生意随之萧条。

当地灯罩生产企业“精工SCM”首席执行官草羽吕木子（音译）说：“我们以前总相信大品牌会保护我们，但今时不同往日。”

为了生存，“精工SCM”开始提供“共享工厂”服务，让其他企业在支付一定费用后使用“精工SCM”的机器和原材料生产。

这项服务有助于同行缩减成本、提高产能，甚至可能让同行接到更多订单。草羽说，她不愿看见整个行业走向末路，“竞争不是生存之道，我们需要抱团”。

新冠疫情导致航空业需求大幅下降，航空零件生产企业“青木”生意惨淡。不仅订单减少，生产成本还随着通货膨胀大幅增加。据该企业首席执行官青木治（音译）估计，“青木”今年8月的电费会翻番，同比增加800万日元（约合40万元人民币），要想收支平衡必须实现4%的收入增长。

青木治决定开拓一个全新领域——食品制造业，还参与设计制造了用于肉类加工的机器。

东大阪市一带作为制造业重地已有几百年历史。这里众多小工厂与民居交错比邻，人们相互熟悉、互相帮助，企业经营者往往碍于人情，在生产成本增加时也不愿涨价。

“胜井工业”成立于1967年，专门生产气钻零部件，其产品在去年10月曾涨价。尽管从那之后生产资料价格持续上涨，该企业首席执行官小岛广富（音译）却没有继续涨价，因为担心这样做会导致老客户流失。

他说：“我跟客户越熟，越难开口。”

无奈之下，小岛广富开始寻找新客户。这是他担任“胜井工业”首席执行官10年来“头一遭”。（袁原）

编辑/田野