根据最新公布的销量数据，东风公司2024年第一季度共销售汽车66万辆，同比增长28.3%，这一成绩不仅跑赢了大市，而且在新能源汽车和高端车领域取得了显著的增长，展现出转型突破、赶超跨越的良好发展态势。

自主乘用车领域，东风公司1-3月共销售20.1万辆，同比增长93.7%。其中，东风乘用车（东风风神、东风奕派和东风纳米）1-3月销售4.4万辆，同比增长79.8%；东风岚图1-3月销售1.6万辆，同比增长188%。

商用车领域，1-3月共销售14.5万辆，同比增长16.1%。其中，东风商用车1-3月销售3.7万辆，同比增长28.1%；东风轻型车1-3月销售4.5万辆，同比增长31.1%。

作为东风“4+2”事业布局的重要组成单元，东风日产（包括日产、英菲尼迪和启辰品牌）1-3月销售17.1万辆，同比增长4.4%；东风本田1-3月销售13.6万辆，同比增长25.6%，展现了在合资领域的深厚实力。

在竞争激烈的新能源汽车市场，1-3月，东风新能源汽车销量达到17.8万辆，同比增长156.2%；同时东风加速出海步伐，1-3月共出口汽车5.2万辆，同比增长19.4%。

首季实现开门红，得益于东风公司在产品布局上的加速焕新以及科技创新领域的深耕厚植。今年第一季度，东风公司陆续推出了东风纳米01、东风奕派eπ007两款新车，以及不久前全球首发的东风风神L7。其中，东风纳米01定位“大美智能国民车”，基于东风量子架构3号平台打造，为热爱生活，追求品质的“精致生活设计师”而来；东风奕派定位主流科技电动品牌，首款车型eπ007集品位与科技于一身，为追求品味品质的新中产用户，打造“样样都有，样样都好”的智能好车，第二款新车eπ008全场景体验万里长测已经发车，年内将正式面市；东风风神L7首搭东风马赫电混PHREV技术，将进一步加速东风风神新能源转型进程。东风新能源产品矩阵不断壮大，市场竞争力不断强化。

技术领域，东风正式发布了马赫电混PHREV技术，该技术搭载行业领先的电驱和混动专用发动机i-Control智慧电控系统，以及高安全耐用电池，具备最强构型、最强“心脏”、最强“大脑”、最强“装甲”四大系统优势，可插混、可增程、可纯电。通过核心技术领域的融合创新，马赫电混PHREV以新标准将世界混动技术带入“全新一代”。此外，一体化压铸样件成功下线装车，创造了集成化程度最高、重量最轻、开发周期最短三项“行业之最”。科技东风，已进入提速新赛道的新阶段。

面对加速演变的汽车产业浪潮，东风公司打出了一套适应新能源时代白热化竞争的“组合拳”。一方面紧抓战略纠偏，引导各事业单元围绕公司战略目标齐步走，优化完善公司中长期规划、中期事业计划、年度计划相互衔接。另一方面，大力推进体制机制改革，继东风乘用车新能源“跃迁行动”、新能源“跃动工程”之后，今年3月份又开启了商用车“跃升工程”，成立商用车事业部。通过一系列战略举措，实现集聚发展、力出一孔，提高资源配置效率，为公司持续制胜新能源赛道创造有利条件。同时，东风公司还不断强化营销力，以全方位推进PM制度为抓手，打造可持续的商品竞争力，并不断推进降本增效，提高成本竞争力。

新能源赛道是一场马拉松，考验的是企业积累的厚度和战略推进的速度。凭借55年的造车经验和5900万客户的坚实基础，东风公司正跑出新能源转型发展的加速度。未来，东风公司将继续加速转型升级，积极推进战略部署落地见效，强化科技跃迁成果的转化应用，以更具实力的产品阵容和更具价值的品牌体验赋能消费者的美好汽车生活，厚植公司在新能源时代的竞争力，谱写高质量发展新篇章。

编辑/王晋琦