记者12月31日从成都轨道集团获悉，轨道交通资阳线全线“电通”，标志着该条轨道线进入调试阶段，“轨道上的都市圈”正在加速呈现。

轨道交通资阳线全线“电通”现场

据了解，轨道交通资阳线全长约39公里，与轨道交通18号线福田站换乘，设高架站资阳临空站，以及地下站幸福大道站、苌弘广场站、宝台站、资阳北站和一座临空车辆段。该条轨道线串联起了资阳、成都，预计于2024年开通初期运营，资阳将融入成都“半小时经济圈”。

轨道交通资阳线建设过程中，成都轨道集团不断提升现场工艺水平，科学试验调试设备，确保送电前各项设备处于最佳状态，“电通”后将满足下阶段线路各车站及车辆段内设备调试等用电需求。

与此同时，设车站13站，长约59公里的市域(郊)铁路成都眉山线视高站至南天府公园站区间首榀箱梁铺架完成。该线路1个高架站、2个地下站已进入主体结构施工，2座梁场也顺利投产。

目前，成都轨道交通第四期规划项目及市域(郊)铁路资阳线、成眉线等建设现场，3万余名建设者正坚守岗位加紧工程项目建设。轨道交通8号线二期、30号线一期等多条线路已进入主体结构、盾构、轨道或车站机电安装施工，封顶车站突破了114座，盾构累计完成掘进总量的94%，成都“轨道上的都市圈”正加速呈现。

文/记者 刘忠俊

编辑/王朝