太低容易碰头，缺字掉漆看不清……如今，大街小巷的各种路标路牌越来越多，一些设置不太合适的牌子不但碍眼，有时让人看不懂还有安全隐患。市民呼吁：这些标牌是不是到了该归置一下的时候了？

太低：路标路牌易碰头

“小心碰头！”在护国寺街路口，一位男士俯身扫开了一辆共享单车，刚准备起身推车走，就听见身后有人大声提醒。他这才发现，只要他一抬头就撞到头顶上标牌了。

“这牌子也太低了吧！”说着，这位身高超过1.8米的男士用手比了比，牌子才到他的耳边。

记者发现，这块高度仅有1.73米的机动车标示牌立在护国寺街口的人行道上，不少行人走到这里，都要稍稍低头才能通过。

沿着新街口南大街一路向北，发现多个路牌标牌的设置都比较低。像新街口南大街与西直门内大街交叉口附近的人行道上，机动车提示牌下缘高度约1.8米；在新街口北大街和新街口三条交叉口，对外停车场的标示牌也约1.8米高。

根据《城市道路交通标志和标线设置规范 GB51038-2015》相关规定，当交通指示牌设置在人行道、非机动车道的路侧时，标志板下缘距路面的高度应大于1.8米。

“这些标示牌有的是一片铁皮，有的四角锋利，要是边走路边刷手机，或是抱着孩子也容易碰到头，对高个不太‘友好’，能不能再抬高些？”过路市民建议。

掉漆：少字模糊看不懂

“我从大厂过来，请问10号线怎么走？”一男子站在东三环中路辅路的东侧不断在路边试图拦住来往的市民问路。

“您就按照1号线的指示牌往前走200米就到，1号线和10号线在同一个站口乘车，是同一个指示路牌。”被拦下的市民先抬头看了一眼指示牌，发现路牌上的标识已脱落，只能依稀看到“地……国贸站”的字样和1号线的标识。下面对应的英文信息和10号线的标识完全脱落无法辨识。

他无奈地拿出手机，指着电子地图才弄明白该如何前往地铁10号线乘车。

“标示牌设立太久了，长期风吹雨淋导致的缺字掉漆。指示牌作用还是很大的，希望能早日换块清晰的。”市民张先生说，在此之前，相距这里50米外的通惠河北路有块指示牌也很模糊，给路过此地的司机带来了很大的不便。大家多次反映后才换了新的。

“标示牌出了问题，不能全靠市民反映后才改。标示牌管理方应该主动定期巡视，或是发动附近的社区工作人员和志愿者巡查，如发现问题及时上报调整。”采访中，还有市民建议，标示牌立好后，建设单位和管理部门也应该实地看看是否存在安全隐患、符合生活实际，这样才能让标示牌更好地服务过路市民。

编辑/彭小菲