4月20日，由中国出租汽车暨汽车租赁协会主办的2023出租汽车巡约一体发展峰会召开。会上，北京出租汽车暨汽车租赁协会表示，目前，“北京的士”平台已接入近两百家中小出租车企业，可提供近三万辆出租车。平台上出租车6成以上订单来自“网约”，通过平台线上接单，司机每天平均增加6单，为司机带来更多收入。

北青报记者了解到，2021年，北京出租汽车协会统筹近200家中小出租车公司和高德合作，上线“北京的士”，助力巡游车数字化升级。北京出租汽车暨汽车租赁协会副秘书长刘涛告诉北青报记者，经过两年多发展，“北京的士”巡网融合平台出租车数量已经接近三万辆。平台为出租车司机日均增加6单，增收34%。

巡网融合也在一定程度上促进了司机服务水平提升。目前，高德打车服务评价系统以“服务分”的方式，在统一的服务标准上，将司机服务水平量化，让巡网融合平台在向司机分发订单时，能够综合距离、时间、服务质量等多重因素，将服务质量与司机收入挂钩，让“好服务”拥有“好收入”，用“好收入”推动“好服务”。

如何提供“好服务”？刘涛介绍，一直以来，北京大型出租车企业通过组建雷锋车队、爱心车队在重大活动、节假日时期提供服务保障，同时为老年人、残疾人提供服务。今年3月5日高德“北京的士”党建品牌正式发布，北京首支基于巡网融合平台的“北京的士”共产党员爱心车队、雷锋车队宣布成立，通过党建引领发挥巡游出租车的保障作用。目前，两个车队成员共计有500名出租车驾驶员加入“助老”，主要通过一键叫车功能和95128电召热线帮助老年人、残疾人叫车，让老年人更快打到车。

“平台还建立了考评奖励机制，充分利用平台线上数据化管理，从乘客评价、在线率、在线时长、完单率、安全运营等角度，分别对驾驶员及企业按月进行考评，针对公益服务（扶老助老）方面做为加分项，运用平台大数据进行考核。通过党建引领，促进融合发展。”刘涛说。通过党员模范带动作用，司机提供“好服务”的积极性更高，也给司机带来了“好收入”。

此外，在助老化出行方面，高德地图与北京市交通委合作，累计完成430多座出租车站“码召”升级。老年人打车不用输入出发地、目的地等信息，扫码就能叫车，还可以线下使用现金支付，方便老年人出行。

文/北京青年报记者  刘洋

编辑/张鹏