11月21日，飞书发布《汽车行业最佳实践手册》，并宣布一年内新增超过100家汽车行业客户，包括高合、哪吒、岚图等新势力车企，北汽、江汽等老牌车企，和产业链上下游的零部件供应商、经销商，加速汽车行业渗透。

新势力代表“蔚小理”三家于2021年中齐聚飞书，这些最早开始造智能电动车的汽车品牌，也率先遇到了组织管理挑战。短时间内人员规模快速扩张，来自互联网、智能驾驶、芯片等领域的软件工程师大量进入企业，与传统汽车工程师如何更好地目标共识、协作融合，对百年汽车制造提出一个全新的命题。

新能源车市场在过去几年间快速增长，老牌车企和互联网技术企业纷纷入局，消费者需求也在快速变化，企业需要更灵活、智能的组织形态，飞书是车企面对激烈市场竞争选择的组织进化工具。

理想汽车切换飞书后，将自研OKR系统向飞书OKR进行了迁移。飞书OKR与文档、即时通讯、机器人通知等功能深度集成，在文档中任意插入OKR，复盘会时间从平均2小时缩减到了40分钟。一年量产10万台车的战略，拆成OKR落地到每个员工的日常，结合绩效和理想的“战略分析工作法”，都是基于飞书来完成的。

飞书不仅支持日常高效协作和组织战略落地，还给汽车全链路“研产供销服”各业务环节带来显著提效。

飞书项目，脱胎于抖音团队自研的项目管理工具，目前承载了理想汽车研发团队全部的项目管理工作，流程节点、任务清晰可见，所有信息公开共享，进展实时通知，仅产研排期场景就提效50%；生产环节，多维表格零成本搭建在线生产看板、车间巡检系统，还可集成MES打造自动化工单系统，取代线下白板和纸质手册，让生产数据全流程沉淀。

在新的市场环境下，“组织”的概念已经从一家企业，扩展到整条生产链的上下游。飞书的关联组织能力与开放集成能力，帮助车企打通多个业务系统。零部件供应商业务系统的数据，通过多维表格功能自动汇总到主机厂，在库存管理、采购管理、产品质量管理、风险管理等环节，提升供应链数字化协同能力。

销售和服务环节，五菱汽车与飞书共创的“抖音营销经营一体化解决方案”，帮助五菱在抖音端运营1800多个经销商账号，月均带来销售线索17万条；北汽新能源基于飞书平台打造了用户诉求响应系统，将诉求处理线上化，全面降低客服人工投入，客服每月可节省80小时，人力成本减少60%。

从“组织快”到“业务快”，飞书在汽车行业实现快速“破圈”——北汽、江汽等老牌主机厂选择飞书为主要协同工具。江汽上线飞书几个月的时间，供应链管理方案已经很快在飞书得到落地。求变，成为汽车制造的必选项。

汽车品牌之外，产业链上下游的先进企业也形成上飞书的趋势，赢合科技、德赛西威、轻舟智航、文远知行、禾赛科技、博泰车联网等等都在使用飞书。加速行业渗透的飞书，正在成为车企弯道超车路上的“加速器”。

文/北京青年报 记者 范辉

编辑/范辉