10月25日，由长江航道局负责实施的历史碍航沉船“二航9566”打捞作业在中游牧鹅洲水道顺利完成。

随着残骸起吊出水，该沉船对当地生态环境和通航安全的不利影响已彻底消除，这也是该局在长江干线航道实施的首次应急抢险打捞。

据了解，2018年7月1日，“二航9566”在牧鹅洲#2至#3白浮连线航道外水域沉没，该水域为汛期可通航水域。该沉船长91.5米，总吨位2700余吨，沉船内的残存燃油和运输物品不仅对长江水体存在污染隐患，还容易造成过往船舶被该沉船剐蹭的险情。

为尽快消除沉船威胁，经扫测定位、水下探摸、方案审查，9月8日起，长江航道局调遣1000吨起重船“长天龙”“救捞测301”“航勘201”“长救绞3”等船艇设备和专业潜水员进驻现场，正式启动沉船应急抢险打捞施工。

长江航道局武汉水上应急救助基地有条不紊地对沉船进行“手术式”分解——9月12日，开始舱内抽沙，减轻沉船负载；10月16日，水下分段切割船体，方便起吊作业；10月18日，潜水员下水穿引钢缆，为打捞“穿针引线”；至10月25日，沉船顺利起吊、脱离现场，彻底消除了当地生态环境和通航安全隐患。

此次的试点性成功，为进一步保护水生态环境、改善航道通航条件积累了宝贵的经验。据了解，目前长江干线共有历史沉船70余艘，影响长江水生态环境和船舶通航安全，亟须启动应急抢险打捞清除。

文/记者 金珠 潘巍

编辑/朱葳