工信部副部长辛国斌在国新办9月15日举行的新闻发布会上表示，工信部将推动建立新能源汽车产业发展协调机制，完善支持政策，优化配套环境，完善监管方式，推动新能源汽车产业发展再上新台阶。

国新办15日举行新闻发布会，介绍我国维护产业链供应链韧性与稳定工作情况及产业链供应链韧性与稳定国际论坛筹备情况。

辛国斌在回答会上记者提问时表示，新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要方向。近年来，我国顺应汽车产业变革趋势，统筹推进技术创新，加力引导应用消费，出台了一系列政策扶持产业发展和基础设施建设，在电池、电机、电控等核心关键领域实现了一些突破，整车的正向研发体系基本形成。

会上发布的数据显示，今年1至8月，我国新能源汽车产销分别达到397万辆和386万辆，市场占有率达到22.9%，为全球新能源汽车发展注入了强劲动力。

辛国斌说，也要看到，新能源汽车目前成为一个风口行业，在部分地方确实存在盲目投资、重复建设的情况，但这些问题是发展中的问题，随着产业的成长、成熟，会逐步得到解决。工信部将加强统筹协调，完善支持政策，支持关键技术创新突破，提升关键资源保障能力，优化“双积分”管理办法，营造良好发展环境。

在完善监管方式方面，他表示，工信部将进一步细化法规和管理要求，持续完善标准体系，加强网络安全、数据安全监管，开展支持智能网联汽车准入试点，推动产业发展再上新台阶。

工业和信息化部节能与综合利用司司长黄利斌9月16日表示，将加快研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，强化电池流向管理。

黄利斌是在16日工信部举行的“推动工业绿色低碳循环发展”主题新闻发布会上作出上述表述的。

随着新能源汽车产业快速发展，动力电池退役量逐年上升。做好动力电池回收利用，对于保护生态环境、提高资源利用效率、保障新能源汽车产业持续健康发展具有重要意义。近年来，工信部会同有关部门发布实施一系列政策，强化动力电池全生命周期溯源监测，探索多元化回收利用模式。

会上发布的数据显示，截至8月底，190余家汽车生产、动力电池综合利用等企业在全国设立了10235个回收服务网点。天眼查数据显示，我国动力电池回收相关企业达3.85万家。

黄利斌表示，目前已探索形成“梯次电池以租代售”“废料换原材料”等一批新型商业模式。工信部将加快研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，加大退役电池柔性拆解、高效再生利用等关键技术攻关和推广应用力度，同时，加快出台一批国家标准、行业标准，持续实施废旧动力电池综合利用行业规范管理，实行“有进有出”的动态调整机制，培育壮大梯次和再生利用骨干企业。

文/张辛欣 刘夏村

编辑/倪家宁