7月18日，北京市商务局等11部门发布《关于加快二手车流通 促进汽车消费升级的若干措施》，进一步便利二手车交易，促进本市汽车消费优化升级，其中提出，扩大限行老旧汽车范围，研究在原国一国二汽油车、国三柴油车限制进入五环行驶基础上，适时将限行车辆范围扩大到国三汽油车。

《措施》围绕“便利交易、加快流通、扩大消费”的总体思路，提出了13项具体措施，进一步优化二手车流通环境，为新车消费创造更大的市场空间。

北京通过优化二手车交易流程、完善周转指标配套服务、健全二手车交易诚信体系等措施，解决二手车交易不便利的问题，提升二手车交易的便利性。例如，推进二手车交易合同、车辆档案电子化，推动在汽车经销企业或二手车交易市场，一站式完成二手车交易、纳税、保险和登记等流程，实现交易方在车辆所在地直接办理交易登记手续；研究确需条件下可临时上路许可，优化企业资质核查、销售发票发放、交易查验盖章等流程，实现互联网平台办理配发周转指标一站式服务。

在加快流通方面，《措施》表示，北京将加快乘用车淘汰更新，对在2022年6月1日至12月31日期间报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业购置新能源乘用车新车，并在本市内上牌的个人消费者，给予最高不超过1万元/台的补贴。

北京还将促进二手车国内循环，对二手车转出增量作出贡献的企业给予适当奖励或贷款贴息支持；鼓励二手车流通新模式，支持互联网平台企业、汽车经销企业、二手车交易市场发挥各自优势，构建布局全国的网络体系。

同时，支持二手车企开拓海外市场，扩大二手车出口企业试点范围，不断提高自主创新能力，优化商品结构，加快国际市场开拓步伐，提升国际竞争力；支持本市汽车经销商、生产商与互联网电商及海外贸易服务商抱团出海，对符合条件的二手车企在“一带一路”沿线国家新设或并购同类型企业，给予贷款贴息、保费补贴等支持，投资额500万美元以上的给予最高100万元一次性补贴，同一申报企业当年累计获得最高不超过1000万元。

《措施》还提出，提高新能源二手车置换率，加强新能源二手车流通管理，规范市场秩序，通过电池梯次利用等方式提升新能源二手车辆残值。

北京还将扩大汽车供给与消费。目前，受芯片制约、疫情导致产量下降等影响，新车销售订车周期较长，交付速度缓慢。在《措施》中，有针对性地提出要进一步加大新车市场供给。在生产端，提出支持本市企业提升高端汽车和新能源智能汽车自主研发能力，加快汽车芯片等关键零部件国产化速度，引导企业在京发展布局供应链，缩短新车交付周期。促进纯电动汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车产业发展，优化新能源汽车产能布局和供给能力。在销售端，提出鼓励汽车经销商加大货源投放北京市场，对积极参与北京消费季活动，并符合条件的汽车零售企业每季度给予最高50万元资金支持。通过链条两端发力，加大对北京市场的供给，促进新车消费。

编辑/谭卫平