中国民航局官网发布信息显示，2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明-广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。

事发之后相关保险公司纷纷启动紧急预案，开始主动排查客户，开通绿色理赔通道，并简化相关手续等。

中国人保为失事飞机主承保商 平安、太保参与共保

空难破坏性巨大，为分散风险，国内保险公司在承保航空公司有关业务时，会组成共保体，再通过再保险公司继续对风险进行分散。

航空公司针对飞机本身，一般会投保的险种包括机身/零部件损失保险，机上人员保险，第三者责任保险，机身战争保险等。

公开资料显示，波音737系列的平均价格在4.67亿到6.76亿人民币之间，这意味着共保体及其再保人仅机身本身的赔偿金额就将达到数亿元人民币。

本次失事飞机的主承保商为中国人保。事故发生后，人保财险第一时间启动重大事故理赔应急机制，成立专项领导小组和理赔、业务、支持等工作组，第一时间与民航总局、东航进行对接，紧急赶赴现场指导开展后续工作。

中国太保、中国平安参与失事飞机共保。中国太保已经公开声明，旗下“太保产险已核查确认跟单承保中国民航联合保险机队航空保险”。中国平安最新消息也表明，平安产险广东分公司共保东航MU5735机身一切险及责任险。

保险公司或为此次空难遇难人员赔付超亿元

对于机上人员方面，最终获得的保险赔付金额，将取决于航空公司责任赔款、航意险赔款（如参保）以及自身投保的寿险、意外险等的保额。

对于国内航线，民航总局在2006年发布了《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，该《规定》称，国内航空运输承运人因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客人身伤亡的，对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元；此外，对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为3000元；对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤100元。

此外，机组人员和乘客的寿险、意外险等的保额也是获赔的主要来源之一。有可能涉及到的险种主要包括航空意外险，寿险等。

航意险包括单次航意险，该险种常与机票一同搭售，仅保障单次航班。目前，机票搭售的航意险保费在20元-30元不等，保额在20-40万元不等。部分网销航意险，保障时间可达10天或1年，并可同时保障多次航班，价格不一，保额高达百万元甚至上千万元。

值得注意的是，近年来保险机构会在客户活动时期向客户其他消费者赠送意外保险，遇难者家属可查询家属名下的所有保单，检查是否有相关保单信息。

根据此前空难赔偿案例来看，本次空难保险公司或为机上人员赔付超亿元。

据了解，在2010年的黑龙江伊春空难中，人均赔偿上限达95万元；2014年马航MH370空难中，每名中国乘客获赔约合150万人民币；2015年中国台湾复兴航空客机坠河事件中，每名遇难乘客获赔方案为295万人民币。

国内超50家保险公司第一时间启动应急服务举措

事故发生后，中国平安第一时间成立以集团副总经理冀光恒为组长的重大突发事件应急小组，启动Ⅰ级应急响应应对此次事件，统筹开展应急处置、客户排查、理赔服务等各项工作。客户排查方面，截至21日下午18点30分，中国平安共接到4起客户报案。其中，平安养老险接到两起客户报案，平安产险、平安健康险各接到一起报案，目前具体信息正在核实中。经初步排查，平安产险广东分公司共保东航MU5735机身一切险及责任险，后续将实时跟进事故处理进展。

中国太保第一时间启动重大突发事件应急机制，旗下中国太保产、寿险会同云南机构第一时间内部启动机身险、团意险、航意险等相关险种核查，目前中国太保产险已核查确认跟单承保中国民航联合保险机队航空保险。已开通绿色理赔通道，理赔调查人员24小时应急待命，紧急启动7*24小时等服务举措。

中国人寿第一时间启动重大突发事件应急预案，总分联动立即开展出险客户排查及救援等相关工作。为应对此次事故，推出六项服务举措，包括积极协助政府部门及有关单位建立理赔绿色通道等，并提供24小时报案受理及理赔咨询服务。

此外，新华保险、中华财险、北京人寿、泰康保险、众安保险、北大方正人寿、太平人寿、富德生命人寿、中英人寿、合众人寿保险公司也启动了应急服务举措。

各家公司紧急预案共同点主要包括，主动排查客户；多渠道、全天候受理报案；免交纸质理赔申请资料；建立理赔绿色通道，提供快速理赔服务；优化特殊案件证明材料；简化出险客户家属理赔资料等。

文/北京青年报记者 范辉 李自曼

编辑/范辉