冬奥专用车道于25日24时结束使用，冬残奥专用车道于26日6时正式启用。

2月25日晚11时，气温已降至－3℃，在北二环、西直门外大街、紫竹院路等十余条道路边，北京市交管局组织的48个施工车组已集结完毕。

他们要利用仅有的6个小时专用道转换窗口时间，完成27.7公里道路的交通设施调整工作。

24时清除工作准时开始 气温骤降给施工增加难度

据了解，为保障冬残奥会期间交通正常运行，根据1月14日北京市人民政府发布的《关于北京2022年冬奥会和冬残奥会期间采取临时交通管理措施的通告》及市公安交管部门发布的《关于北京2022年冬奥会和冬残奥会期间北京市设置奥林匹克专用车道有关事项的通告》，奥林匹克专用车道冬残奥会阶段道路将于2月26日至3月16日启用，涉及29条道路。

与冬奥会阶段相比，涉及道路缩短3条、减少13条，专用道里程减少42.8公里。其中，城区道路减少27.7公里。

北京市交管局秩序处标志标线科科长王喆告诉记者，奥林匹克专用车道冬奥会阶段与冬残奥会阶段转换，如果不把所有已经取消的冬奥专用道标志标线清除干净，很有可能会造成司机辩识不清、误入公交专用道、突然并线而引发交通事故。

而设施调整时间仅为6个小时。6个小时，交管部门负责完成城区道路27.7公里的标志、标线调整、拆除工作。

据了解，由于当初施划时保证地面标识牢固性，使用了特制胶体与路面充分贴合。如今只能使用专业的机器进行清除。

24时一到，各个路段清除工作正式开始。属地交警在前方摆放锥桶，现场维持秩序、疏导车辆。48个施工车组驶入即将取消的冬奥专用道，234名施工人员开始工作。

北二环西直门东外环辅路的一名施工人员告诉记者，此次时间紧、施工难度大，尤其是地面五环标识的清除工作极为困难。

入夜后气温降至0℃以下，路面更加坚硬，给路面铣刨施工带来了极大的挑战。铣刨机器在地面标识上不间断铣刨需要比平常时间多出许多。而完全清除一处地面标识，需要施工近两个小时。

据王喆透露，除了清除这66处地面标识，交管部门还要将合计1560平方米的冬奥专用道黄色标线涂成白色，拆掉199个提示标志。

针对调整道路里程长、分布广、拆除标志多、任务时间紧、施工难度大的特点，交管部门提前细化制定设施调整方案，针对恶劣天气、突发事件以及技术难点，都有充分的准备和应急预案。

据统计，在26日凌晨的奥林匹克车道转换工作中，交管部门出动施工车组48组、民警及施工技术人员240人、划线机24台，在规定的6小时内完成了交管部门负责的 27.7公里标线、199面相关标志、66处覆盖地面标识的调整工作。

经过6个小时的紧张工作，交管部门完成设施调整工作，并与各大导航软件进行信息更新的调整，为早6时冬残奥专用道启用提供了保障。

司机们也无需担忧难以分辨的问题，仅需根据现有标志标识的指示正常驾驶即可。

专用道取消13条 同路段公交车道不可再借用

据了解，奥林匹克专用车道距离缩短的道路有3条，分别是机场高速由首都机场至新东路段调整为温榆桥至四元桥段；西北四环路由五棵松桥至四元桥段调整为定慧桥至四元桥段；北土城西路由京藏高速至安定路段调整为北辰西路至安定路段。

而奥林匹克专用车道取消的道路共13 条，分别是货运北路（机场高速至机场北线高速段）；东四环路（四元桥至四惠桥段）；北二环路（西直门桥至德胜门桥段）；德胜门外大街（德胜门桥至马甸桥段）；京藏高速（马甸桥至健翔桥段）；西直门外大街（西直门桥至中关村南大街段）；紫竹院路（中关村南大街至车道沟桥段）；科荟路（林萃路至北辰西路段）；林萃路；中关村南大街（大慧寺路口至西直门外大街段）；西翠路；复兴路（西四环路至西翠路段）；北辛安路（广宁路至秀池南街)。

同时交管部门提醒，冬残奥期间奥林匹克专用车道发生变化，已经取消路段的公交专用道也将不可再借用。

请广大驾驶员及时关注奥林匹克专用车道调整情况，有相关行驶习惯的司机请及时调整、克制，避免2月26日后误入取消路段的公交车道，造成违章。

摄影/通讯员 何建良

文/北京青年报记者 王浩雄
编辑/张彬