9月23日，北京市交通运输综合执法总队开展了一场“特别”执法，在“线上执法队”的配合下，外勤人员仅用了40分钟，就查到了一辆“有问题”的化危车辆。北青-北京头条记者从北京市交通运输综合执法总队获悉，“线上执法队”的后台系统，使得线上实时指导勤务成为可能。至此，执法队实现了化危品运输车辆、网约车、共享单车等多个交通运输业务的闭环管理。

北京市交通运输综合执法总队“线上执法队”正在展示化危车辆实时信息显示情况

现场：40分钟查到“有问题”车辆

9月23日9点整，北京市交通运输综合执法总队一支队一辆执法车从大钟寺东路附近出发，在北京市交通运输综合执法总队“线上执法队”十五支队队员的指引下，上路寻找可疑的化危车辆。“车号为京A……的车辆正在三环辅路向北行驶”，“收到”。执法车收到实时定位后，立刻跟上。

北青-北京头条记者在执法车内跟随执法人员执行勤务，一路上，来自“线上执法队”的实时信息不时地通过手台传来。除了跟随目标车辆，“线上执法队”还随时根据早高峰的路况，将最近的可疑车辆信息传送到外勤队员的手机上。

十几分钟后，经“线上执法队”核实，最先锁定的车号为京A……的车辆是一辆运输医疗器械的车辆，证照信息齐全，且出车轨迹正常，同时车辆行走至拥堵路段，执法队的外勤车辆很难跟到，于是执法车在“线上执法队”的指导下，更换了目标车辆。

新的目标车辆是如何锁定的呢？北京市交通运输综合执法总队一支队分队长张雷介绍，通过后台系统分析，发现一辆危化品运输车辆不具备出车信息，但却在上路运营。在“线上执法队”的指导下，执法队员最终花园路美廉美超市旁，找到了正在卸载液化天然气瓶的化危车辆，整个过程耗时40分钟。

经过执法人员的核实，这辆化危车辆来自正规的公司，司机也具备正规资质，但操作人员没有按照要求上传出车记录，执法人员立即纠正了违法行为，并将在后期对车辆所在公司进行电话回访和约谈。

“线上执法队”可实时远程指导外勤勤务

在“线上执法队”的帮忙下，外勤工作更加精准、靠谱。在“线上执法队”——即北京市交通运输综合执法总队十五支队，北青-北京头条记者看到了这套执法系统，大屏幕上正实时显示这化危车辆的位置和当前状态。

十五支队一级主办孙鹏通过操作一台PAD向记者展示了一张化危车辆分布热力图。据他介绍，在和外勤队互动前，他们首先根据执法总队各个支队提供的信息，绘制了一张热力图，再根据外勤执法分队的时间安排，告知其应该前往何处进行检查。

正如前文所述，总队十五支队线上执法人员实时监控北京市危险货物道路运输电子运单管理系统上的车辆位置信息，远程调度线下执法人员精准锁定检查对象。确定检查车辆后，线上执法人员调取车辆运单、审验记录等信息，线下执法人员通过比对，可迅速甄别出不合规运营情况，大幅度提高了执法效率。

实现网约车、共享单车全业务监管

除了化危车辆，网约车、共享单车等交通新业态也可通过系统进行数据分析。

北京市交通运输综合执法总队十五支队负责人伊红平介绍，随着“互联网＋交通运输”的快速发展，比如化危运输订单电子化、包车客运使用二维码、旅游车申请全程电子化，包括产生了一些改变百姓出行方式的新业态，比如网约车、共享单车等，交通执法总队也一直在探索“科技执法”。

2018年开始，执法队陆续开始研究线上系统，开始线上线下配合执法。2020年9月，总队成立了全国交通运输行业首支网络执法队伍，在疫情防控、网约车监管、共享单车监管等方面发挥了重要作用，形成了大数据分析、风险预警、线索核查、调查处置的全链条监管。

北青-北京头条记者了解到，这套系统在疫情防控中也起到了很好的作用，如在出租车疫情防控措施执法过程中，线上的执法人员接到外勤执法人员反馈后，可以利用网络数据来给外勤执法人员查办案件提供关键证据支持，从而实现线上、线下配合联动执法，大幅提高了执法效率。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/崔毅飞