梅赛德斯-EQ家族的全新EQB纯电SUV今日在上海完成全球首秀，同时全新EQS纯电轿车、全新EQA纯电SUV也一同在中国首次亮相。EQ家族的此次集结，进一步完善了该品牌在华的产品阵容，同时也是奔驰电动化进程的一次飞跃。

全新EQS是首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型，对于这款车的诞生，戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“全新EQS能满足你对梅赛德斯-奔驰的一切想象，它也绝妙地体现了我们的两大战略方向：数字化和电动化。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭

在数字化方面，全新EQS最令人过目不忘的就是宽度超过141厘米的MBUX超联屏，这是奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面。该车拥有高度学习能力，就像拥有“心电感应助理”一样，可为不同用户推送多项定制化的功能服务。

作为品牌旗下首款纯电轿车产品，全新EQS基于纯电平台正向研发，提供多种动力版本，电池容量最高达107.8千瓦时，带来CLTC工况下可达800公里 的超长续航里程。

与全新EQS通过进口的方式进入中国市场不同，EQA和EQB将先后在中国本土进行生产，全新EQA的电池容量为70.5千瓦时，CLTC工况续航突破500公里，与全新EQB一同成为首批突破500公里续航大关的纯电新生代豪华车型。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯

从EQC在中国的国产上市，到EQS、EQA和EQB等三款新车的首发，奔驰在电动化道路上正在加速。“梅赛德斯-奔驰积极致力于推动可持续发展与实现碳中和的未来。我们的‘2039愿景’与中国的碳中和目标同频共振。” 戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示，“至2021年底，我们将在中国市场推出4款EQ纯电车型，其中3款实现本土生产。”

编辑/陈正忠