特斯拉股价节节高升之时，大行观点出现一定分化。近期有分析师提示特斯拉在欧洲销量不敌传统车企，但也有分析师看好中国电动车市场带来的增长空间。

Model 3欧洲排行第四，股东应“警惕”？

盛宝银行策略主管Peter Garnry在1月13日的一份报告中指出，特斯拉近几个月的单车型销量被雷诺，大众和现代等传统车企超越，这应该让股东“警惕”。

根据插电式汽车市场数据库EV Volumes的销售数据，在最新的EV排名中，特斯拉Model 3在欧洲大陆的销量居于第四位，雷诺Zoe排名第一，紧随其后的是大众ID.3、现代汽车的Kona。

Garnry补充道：“更令人震惊的是，尽管直接竞争对手奥迪e-tron等车型都在榜单上，但特斯拉的S和X车型却没有进入前20名。”

经过2020年的大幅增长，按销售额计算，欧洲电动车市场目前已经成为世界上最大的市场，其电动新车的注册比例是中国的两倍，是美国的五倍。去年11月的数据显示，欧洲电动汽车(包括纯电动车和混合动力车)登记数逆势同比激增198%，而整个欧洲大陆的汽车登记总量下滑了14%。

“客户认为特斯拉的销量通常在季度的最后一个月较为强劲，但要强调的是，其10月和11月的销量都有所下滑。“Garnry表示，特斯拉将会取得成功，成为未来最大的汽车制造商之一，但竞争正在升温，这让8050亿美元（约合人民币5.2万亿元）的市场价值受到质疑。”

截至最近收盘，特斯拉报收每股826.16美元，相比1月8日创下的884.49美元的最高峰有所回调，但总市值仍超过7800亿美元，年初以来涨超17%，2020年全年涨幅超过700%。

此外，特斯拉带动的科技与环保概念也掀起热潮。盛宝银行在1月8日警示，部分科技和环保股存在“强烈的投机热潮”，建议投资者开始降低对所谓泡沫股的敞口，特斯拉就在其泡沫股名单上。特斯拉12个月预期市盈率高达206倍，相比之下，戴姆勒和丰田汽车的分别为10倍和16倍。

中国电动车需求高涨，仍不乏竞争对手

不过，市场对特斯拉的观点也存在分化，一些大行仍然看好特斯拉前景。

维德布什证券分析师Daniel Ives和Strecker Backe认为，中国市场对电动汽车和Model 3的需求激增将提振特斯拉股价。其在报告中表示，“尽管全球有150多家汽车制造商积极追求电动汽车市场的机会，但我们认为，目前电动汽车市场是特斯拉的世界，其他所有人都在支付租金。”

他们预计，到2022年，特斯拉整体交付销量的40%以上将来自中国；鉴于中国消费者需求高涨，特斯拉的交车量有望在2022年突破100万辆;若持续照此需求增长，在2030年前交车量可能达到500万辆。此外，考虑到当选总统拜登的气候议程，控制美国政府所有三个部门的民主党将在更大范围内推动电动汽车的发展。

在乐观预期下，报告将报告中将特斯拉12个月目标价格从715美元上调至950美元，较最新收盘价高出约15%。

今年1月1日，特斯拉国产版Model Y低价入市，引发行业关注，市场预期Model Y将成为今年明星车型。在此之前，特斯拉凭借Model 3在中国新能源汽车市场占据一席之地。全国乘用车市场信息联席会数据显示，2020年全年，补贴后价格降至25万元的Model 3在中国的销量达到13.75万辆，是新能源汽车销量第一。

不过，特斯拉在中国也并非没有对手。1月9日，蔚来汽车发布新款轿车ET7，补贴前售价44.8万元起，该车采用固态电池技术，助力汽车续航里程突破1000公里。此外，由上汽集团和阿里巴巴共同投资的纯电动品牌“智己汽车”近期也发布了产品路线图，将于今年底和2020年分别上市一款纯电轿车和一款纯电SUV。多家科技巨头下场造车，电动汽车中高端市场将再添竞争对手。（证券时报 毛可馨）

编辑/田野