日前，大兴机场飞行程序正式获得民航华北地区管理局批复，包括机场飞行程序、运行最低标准及机场使用细则。作为大兴机场开航筹备的重要节点，此项工作的完成标志着大兴机场已具备通航条件，为工程验收和机场开航奠定了坚实基础。

大兴机场飞行程序设计工作与机场可行性研究工作同步启动，历经数据收集、概念设计、正式设计等阶段，于2019年1月完成程序初稿编制。

为全面验证飞行程序、检验机场建设成果，大兴机场分别于2019年1月和5月进行了投产校验飞行和真机试飞。其中，投产校验飞行历时34天、112小时，对本场飞行程序、助航灯光、导航设备等进行了全方位校验；于5月13日开始的试飞工作将持续至9月。5月13日进行的基本试飞由南航、东航、国航及厦航共同参与，对进近、进港和离港程序进行了实地试飞，并由国航对全部飞行程序进行了模拟机试飞，验证了飞行程序的安全性和适用性。下一步，大兴机场还将于8月至9月开展机场低能见度专项试飞和全面试飞，确保机场投入运行后空地协同、顺畅高效。

飞行程序作为航空原始资料的一部分，是开航的必要条件之一。飞行程序获批后，大兴机场已于5月30日完成航空原始资料上报。后续，大兴机场将持续跟进资料收集、审核情况，确保大兴机场航行情报原始资料按时生效。

据悉，北京大兴国际机场将于6月30日竣工，于9月30日前正式开航。

编辑/张郁唯