今年北京将开通3条(段)地铁线路
北京青年报客户端 2024-02-26 21:07

开通3条(段)地铁线路,国道109新线高速建成通车,建成朝阳站、丰台站交通枢纽……2月26日,2024年全市交通工作暨市轨道交通运营安全领导小组会议召开。北京青年报记者从会上获悉,今年北京一大批重点项目将落地。轨道交通方面,地铁3号线一期、12号线、昌平线南延一期剩余段3条(段)线路45.3公里将开通运营。

2024年,北京交通将继续以推动高质量发展为主题,加速构建以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充,结构合理、衔接顺畅、便捷有序的综合交通体系,力争中心城区绿色出行比例达到75%,全市轨道车站出入口换乘距离小于50米的公交站点占比提升到88%,中心城区高峰时段平均道路交通指数力争控制在6.0左右。

今年北京将开通3条地铁(线)段

今年北京将推动轨道新线建设,开通地铁3号线一期、12号线、昌平线南延一期剩余段3条(段)线路45.3公里。同时,推进既有线网优化提升改造,加快地铁13号线拆分、1号线支线、霍营微中心等建设,加强首都机场线服务城市通勤功能,完成10号线信号系统优化工程,加快开通大兴线新宫站D口等出入口。

推动市郊铁路公交化运营,加快建设城市副中心线整体提升工程(北京西-良乡)和东北环线等线路。

在公交地铁“两网融合”方面,消减与轨道线路长距离重复及五环内长大公交线路30条、优化合并30条,增加连接轨道车站和社区的微循环线路不少于30条。缩短接驳换乘距离,实现全市轨道车站出入口换乘距离小于50米的公交站点占比提高至88%。推动地面公交转型发展,针对老年人、游客、就医等群体和公园、商圈、景点、博物馆等重点区域,持续完善多样化公交。在出行需求集中区域开通通医、通游线路50条。

国道109新线高速建成通车

强化跨区道路联通。开工建设国道335,加快推进承平高速、石小路、长双路等重点项目建设,城市副中心站综合交通枢纽主体工程基本完工,东六环入地改造项目具备通车条件,国道109新线高速建成通车。

加大次支路、断头路建设。城六区和通州区开工建设25条、建成13条次支路,进一步完善路网结构。打通西北旺南路、受壁街、通清路、柳村路4条“断头路”,进一步畅通道路微循环。

加快灾后恢复重建。恢复重建类项目入汛前全部完成,基本恢复至灾前水平,并通过设置防浪墙等措施提高薄弱路段防洪抗灾标准;“三年提升类”项目全面启动建设,重点在大石河、拒马河沟域增补108新线高速和涞宝路新线高速,改“翻山越岭”为“穿山越岭”,构建西部山区“三横三纵”主通道,提高路网抗灾韧性。

建成朝阳站、丰台站交通枢纽

强化市内重点地区快速联系。统筹回天、城南等地区专项行动任务建设项目,完成北清路快速化提级改造、苹果园综合交通枢纽建设,实现太平庄中街和望京西、通马路、环球影城北综合交通枢纽基本完工,加快推进安立路快速化改造等重点项目,更好服务重点地区经济发展。

“七站两场”方面,建成朝阳站、丰台站铁路车站配套交通枢纽,持续优化火车站设施空间布局和接驳运力配置,提升转换便利性。

推进京津冀交通一体化发展 打造北京都市圈的1小时通勤圈

在京津冀交通一体化方面,落实京津冀核心区铁路枢纽总图规划,以高铁和城际铁路建设为重点,推进雄商、雄忻、津潍高铁、城际铁路联络线(一期)、轨道交通R1线、平谷线等跨区域重大轨道交通基础设施建设,支撑城市副中心和“一市两场”地区发展,提升同城化效应。

到“十四五”末期,初步构建京津冀城市群2小时交通圈和北京都市圈的1小时通勤圈,基本实现市域内1小时快速交通服务全覆盖。

同时,进一步加密公路交通网,构建连接县城、新城以及产业聚集区等节点的高速公路网和高等级公路网。加快实施G109新线高速、承平高速、东六环入地改造等项目,提升路网通达能力,有效缝合城市空间;在大石河、拒马河沟域增补108新线高速和涞宝路新线高速,提高路网抗灾韧性,老线资源释放后更好服务乡村旅游,促进乡村振兴;推动厂通路、石小路、长双路等一系列国省干线建设,完善区域路网结构,为市民快速出行提供有力支撑。到“十四五”末期,京津冀区域公路总里程预计达到11660公里。

不断提升区域运输服务一体化水平,研究推动环京地区跨区域交通服务水平,推广定制快巴向环京地区延伸覆盖,持续打造环京1小时通勤圈;持续优化38条跨省公交线路,强化毗邻17个县市及地区的辐射能力。

文/北京青年报记者 刘洋

编辑/张鹏

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