2月9日，除夕，许多人已和家人团聚，有一群人却与返乡“背道而驰”。当天，新建通苏嘉甬高铁站前Ⅲ标项目部一分部副经理周朋和工友们结束施工，离开了杭州湾跨海高铁大桥海上平台，返回位于浙江省嘉兴市海盐县的项目部“大本营”。

项目部食堂内，周朋的妻子李惠正在忙碌。“日常餐标是四菜一汤，甜、辣、咸、淡都有。”李惠说，来自天南海北的工友们口味各不相同，做菜时会尽量照顾到。

周朋今年52岁，参与通苏嘉甬高铁杭州湾大桥建设已有1年时间，主要负责大桥9号墩至60号墩的海上施工，其妻子李惠在该项目食堂工作。今年春节，周朋留在施工现场值班，孙惠也决定留下做好后勤保障。

告慰游子心，以解思乡愁，年夜饭是中国人的除夕重头戏。为了给工友们献上一场暖心“家宴”，食堂老早就开始做准备。“鱼干、酱鸭、香肠、排骨……库房里准备了好几百斤，都是我们自己腌制的。”孙惠说。

红烧羊排、四喜丸子、清蒸鲈鱼、椒盐仔排……在精心排列的年夜饭菜单上，共有6道凉菜、12道热菜，主食是水饺。山珍海味兼具、南北口味皆有，煎炒烹炸间，新春的氛围在远离闹市的海边工区蔓延。

“现在是8号墩、9号墩建设关键期，最近雨雪天气多，海上一直下着小雨，要在保障施工安全的同时如期完成建设任务。”周朋说。

作为老路桥人，周朋已经从事桥梁建设30年，夫妻二人都是江苏人。

对他们来说，回家过年，和家人一起包饺子、看春晚等春节“保留项目”，显得弥足珍贵。“通常是一个工地待两三年，然后就去下一个项目。”李惠说，他们前年便留在了山东省的潍烟高铁工区过年。

浙江、山东、福建、广西……这些年来，夫妻俩的足迹随一座座桥梁遍布各地。在江河湖海间，小家逐渐融入了“大家”，“天堑变通途”背后，是众多筑路人的奉献与耕耘。

记者了解到，通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运通道的重要组成部分，也是长三角城市群城际铁路网的骨干线路。作为其中的关键节点，杭州湾跨海铁路大桥受钱塘江潮影响，自然条件复杂，建设难度较大。

“目前，9号墩在做开钻前的准备工作，平台和水上搅拌站已经建设完成。”周朋说，春节期间要保证工期不延误，年后才能尽快开工。

周朋告诉记者，他所在的分部有管理人员近二十人、施工人员三十四人，大家会一起在项目部食堂吃年夜饭。“我们还准备趁春节假期完善海上平台的生活设施，让节后返工的工友吃住更方便。”周朋说。

让夫妻俩感到欣慰的是，今年的年夜饭餐桌上，有一位特殊来宾——他们把读大学的女儿接到了海盐。“孩子小时候只能趁放假回去看她，现在孩子长大了，可以来跟我们一起过年。”李惠说，今年也是个团圆年。

文/胡丰盛 黄彦君

编辑/倪家宁