今日起近期航班停售，桂林航空怎么了？

近日，网传海航航空集团旗下的桂林航空即将停航。多位网友在社交平台留言称，突然收到桂林航空的短信，称由于公司计划取消11月3日航班。

11月3日早间，澎湃新闻记者致电桂林航空官方热线，接线人员表示，桂林航空今日及近期的航班已暂停销售，目前的通知是由于公司计划，暂未接到停航的通知。接线人员还称，后续变动及恢复情况可以关注桂林航空官方渠道发布的信息。

桂林机场官方热线的接线工作人员则告诉澎湃新闻记者，目前桂林航空今天的航班都取消了，之后的不确定（是否恢复），也没有接到公司方面的正式通知。

据第三方出行数据APP“航班管家”数据显示，截至记者发稿，桂林航空今日暂无待执行航班。

此外，记者以投资者致电海航航空集团上市主体海航控股（600221.SH）证代，桂林航空停航事宜方面，接线人员表示未接到通知、不清楚。记者致电桂林航空大股东桂林交投官方电话，工作人员表示，其不是业务部门，其未接到相关通知，并不清楚。

11月3日，澎湃新闻记者多次致电桂林航空大股东的实控人桂林市国资委的官方电话，截至记者发稿仍未接听。

11月2日及3日，记者多次查看桂林航空官方订票页面，显示11月3日及近期航班已售罄，无法购买。此外，在多家OTA平台上，已无法购买桂林航空11月3日及近期航班。 

谁的桂林航空？

据桂林航空官网介绍，桂林航空由桂林市政府与海航航空集团共同筹建，是一家以知名旅游目的地为主运营基地、以地级市城市命名的旅游航空公司。2015年6月17日，桂林航空正式注册成立。

2014年，海航集团与桂林市国资合资成立桂林航空旅游集团有限公司（简称“桂林航旅”），其中海航方持股65%。2015年，桂林航旅出资成立桂林航空并直接持有其40%股权，另60%股权委托桂林旅游发展总公司名义持有，穿透后海航方实际持有桂林航空65%股权。2019年名义持有人变更为桂林交通投资控股集团有限公司（简称“桂林交投”）。

据国家企业信用公示系统显示，桂林航空有限公司当前股东为桂林航旅以及桂林交投。据天眼查显示，桂林交投为持有60%桂林航空股份的大股东；二股东为持股40%的桂林航旅。桂林交投的实际控制人是桂林市人民政府国有资产监督管理委员会。 

据桂林投资控股集团有限公司官网显示，桂林投资控股集团是桂林市政府直属国有企业，是桂林市首家改组为国有资本投资公司试点企业，重点布局交通运输、新能源、供应链、文旅康养、资产运营、数字经济等产业。独资、控股、参股成员企业有桂林交投、桂林航空、桂林银行等70多家。

据桂林航空官网显示，2016年6月25日开航至今，桂林航空机队规模达到10架，包括2架A319和8架A320，累计开通航线228条，通航城市85座，形成了以桂林为核心、郑州和海口为辅的基地运行模式，搭建了覆盖国内众多旅游客源地城市的航线网络。

随着民航市场的复苏，桂林航线的航班量却在同比减少。据航班管家最新发布的《2023年9月份民航运行监测与分析》报告显示，桂林航空9月执飞航班量同比2019年下降了22.9%。

桂林航空是全国唯一一家以地级市为基地的航空公司。据悉，桂林航空成立后，海航为其引入了运营体系、安全管理体系等。桂林航空组建初期，所有飞行、签派、乘务、安全、IT等专业技术人员均从海航航空集团引进。同时，海航还向其派出包括董事、高级管理人员、工程维修师等专业人才。

据海航控股今年的半年报显示，海航控股与桂林航空关联交易内容包括代关联方销售机票手续费、提供维修以及保障服务费、出租房产、销售机票等。合同负债方面，桂林航空期末账面余额为2025.4万元。应收账款为2605.6万元，其他应收账款为9449.6万元，共计过亿元。

股权纠纷？

早先桂林航空的出资方式，或为眼下的股权纠纷埋下了隐患。

2017年末，海航集团爆发流动性风险，在各方支持下，海航集团积极开展“自救”，但受2020年初疫情叠加影响，流动性风险有加剧趋势。自2020年2月29日起，海南省政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”，制定了风险处置工作思路和方案。

2021年12月8日起，海航集团航空主业引战企业的经营管理实际控制权利正式移交至战略投资者辽宁方大集团实业有限公司。海航控股控股股东变更为海南方大航空发展有限公司，实际控制人变更为自然人方威，方威为辽宁方大集团董事局主席。

据悉，在海航集团重整进展中，桂林航空是海航系众多航空公司中唯一没有被破产重整的航司。

2018年6月6日，海航控股披露重组进展称，本次重大资产重组拟收购标的中，桂林航空、某境外酒店企业及海航酒店控股尽职调查工作尚未完成，且与涉及相关方未能就本次交易相关条件完全达成一致，因而与本次筹划重大资产重组的时间安排无法匹配。经与相关各方协商后，桂林航空、某境外酒店企业及海航酒店控股将不纳入本次重组标的范围。

据悉，海航航空集团和桂林交投，在桂林航空股权的认定方面存在纠纷，尽管协商交涉多次，但并未谈拢，近年来包括日常管理方面双方的纠纷逐渐升级。

澎湃新闻记者看到的一份材料称，自今年11月2日起，海航航空集团关联企业将根据协议依法依规中止为桂林航空提供航材供应、航空维修、信息系统等保障服务。

上述材料中指出，由于桂林相关方近两年来一直不执行重整计划，单方面对桂林航空实施全面管控，导致海航航空集团无法对桂林航空进行依法依规控股管理，违背海航航空主业破产重整“一张网”管控运营的整体原则。加之桂林航空严重违反双方协议规定，长期拖欠新海航大额债务，有损新海航上市公司权益。因未进入破产重整程序，桂林航空大量债务无法得到有效化解。

对于网传材料的真实性，海航方面并未回应澎湃新闻。

澎湃新闻记者于11月2日致电官网航机媒体合作电话，接线人员称其为桂林航空的员工，目前其内部工作一切正常，但对于机票停售的传闻，该员工表示并不清楚。（澎湃新闻记者 邵冰燕）

编辑/田野