9月20日，上海发往广州的载有40个50英尺集装箱的X8721次多联快车从铁路上海货运中心闵行站出发，驶往广东东莞。据了解，50英尺集装箱由国铁集团自主研发，箱体总重36吨，载重30.85吨，容积达114.4立方米，比40英尺国际标准箱容积增加50%，是目前国内容积最大的集装箱，满足铁路货物列车装载和运输安全要求，并经过了上线测试和安全评估。

9月20日拍摄的从铁路上海货运中心闵行站出发的载有40个50英尺集装箱的X8721次多联快车。本次四地始发的50英尺集装箱铁路多联快车采用“干线铁路运输+两端快速集配”的组织模式，为终端客户提供全程物流服务，最高运行时速120公里。该型号集装箱投入使用后，将极大增强我国内陆集装箱运输能力，大幅降低物流成本。

9月20日，50英尺集装箱多联快车X802次货运列车从广州国际港驶出，一路北上向着长沙而行。

9月20日，50英尺集装箱多联快车X802次货运列车从广州国际港驶出，一路北上向着长沙而行（无人机照片）。

9月20日，50英尺集装箱多联快车X802次货运列车从广州国际港驶出，一路北上向着长沙而行（无人机照片）。

9月20日，一列装有50英尺集装箱的铁路多联快车从长沙北站开出（无人机照片）。

9月20日，一列装有50英尺集装箱的铁路多联快车从长沙北站开出。

9月20日，一列装有50英尺集装箱的铁路多联快车从长沙北站开出（无人机照片）。

摄影/新华社记者 王翔 邓华 陈思汗

编辑/杨小嘉