近日，有传闻称，由小牛电动车创始人李一男创立的牛创新能源即将倒闭。背后的原因可能与代工厂大乘汽车身背巨额债务濒临破产有关。就在12月7日，大乘汽车发布了这样一则公告称，由于自身的原因，NV在短期内将无法交付，将在48小时内为预定车主全额退款，并如约为送上一台NV的车模，还额外赠送200元的星巴克消费卡。

首款车无法交付 涉及24376名意向用户

公告中称，自10月NV面世以来，公司收到了24376名意向用户的支持，感谢每一位意向用户的认可，但由于自身的原因，NV在短期内将无法交付，无奈之余，倍感焦虑与歉疚的，是对于无法交付给用户所带来的困扰。

公告中承诺，将在48小时内全额退款。会如约为您准备一台NV的车模，“未来可能也没有机会在我们的门店，像朋友一样面对面，请大家喝上一杯咖啡一起分享美好的人车生活了，在此特意为您准备了200元的星巴克消费卡，聊表微薄心意。期待未来也许还有机会再聚!”

有网友表示，还算是有诚意。也有网友感叹，为何还没开始就结束了？

俩月前刚开完上市发布会 售价27.88万-31.88万元

据公开信息显示，2015年6月，李一男所创办的牛电科技发布了旗下首款产品——小牛智能电动踏板车N1，售价区间3999元-4999元，比当时市面上常规的电单车贵出一倍。然而，这场发布会后的第三天，李一男因涉案被带走。

出狱后，他在 2018 年开始组建造车团队，创立牛创新能源，2021年12月15日，全新的汽车品牌自游家推出，2022年年初，首款车型自游家NV正式亮相。然而在用户期盼着这款车能在上半年量产交付时，官方却将交付调整到年底。

2022 年 10 月 8 日，李一男以自游家创始人身份出现。当天，牛创新能源旗下首款车型自游家NV正式上市，售价区间为27.88万-31.88万元。就在上市发布会前不久，牛创新能源官方宣布正式改名为“火星石科技有限公司”，给出的解释是，为避免用户混淆“NIUTRON”、“自游家”品牌和牛创新能源的关系。

代工厂身负巨债濒临破产 目前已成“老赖”

时隔俩月，倒闭的传闻袭来。有分析认为，自游家汽车迟迟不能量产交付与其依托的大乘汽车造车资质有着密切关系。工信部曾在2020年发文，对于停产24个月以上的新能源车企，再次生产需要经过工信部的核查，不能保持准入条件或已经破产的企业，可能会被撤销资质。

自游家由牛创新能源与大乘汽车联合开发，前者负责软件、智能和三电等前瞻技术，后者负责制造。大乘汽车的常州市金坛生产基地，是自游家唯一的新车工厂。

对于国内造车新势力来说，解决生产资质与量产速度成为首要问题，能找到有资质的企业帮助自己快速量产，是个不错的选择。就像蔚来汽车、小鹏汽车曾分别与江淮汽车和海马汽车合作，采用代工模式实现了量产。

公开资料显示，大乘汽车成立于2014年，2018年1月获得江铃轻汽的生产资质。所属行业为汽车制造业，经营范围包含：从事新能源汽车技术的研发及应用;汽车零部件、电机产品、五金工具、家用电器;汽车租赁、汽车整车制造、销售等。

但“国六”排放标准实施后，大乘汽车产品未能达到相关技术要求并陷入停工停产危机。

大乘汽车法定代表人吴潇的父亲是原众泰汽车的董事长吴建中。有消息称，有着“众泰系”背景的大乘汽车，从 2020 年开始，接连被曝出拖欠员工薪资问题，并且还有不少外债。

目前，大乘汽车已被列为失信被执行人，被强制执行165万元，其中涉及两起案件，一个是拖欠广告费145万元，另一个是未支付一家环保设备制造公司汇票金额人民币20万元。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/田野