6月5日，马斯克在社交媒体上回复网友火星殖民计划时表示，要建造1000枚以上星舰运送生命到火星，并形容这“基本上就是非常现代的诺亚方舟”。

当天，马斯克在社交媒体上表示，让生命多行星化可以扩大意识的范围和规模，还使我们能够支持生物圈，保护我们所知道的所有生命免受地球灾难的影响。“没有其他物种能将生命送到火星，我们不能让它们失望。”

当被网友问到有什么计划时，马斯克回复，“建造1000枚以上星舰运送生命到火星。基本上就是非常现代的诺亚方舟。”随后马斯克又感慨，“有的人憎恨人类，但我如此深爱人类。”

他还晒出上周为SpaceX全体员工演讲的幻灯片，其中提到SpaceX至今总共已成功发射160次，成功着陆122次，火箭重复使用98次。今年将有4次猎鹰重型火箭发射。星链用户已近50万。

SpaceX正在开发的下一代完全可重复使用运输系统星舰要将人类和货物送往月球、火星和其他深空目的地，它也可以用来发射星链卫星，马斯克说这枚总高120米的大火箭可发射有效载荷最高达300吨。

他最近也在《金融时报》未来汽车峰会中给出了星舰发射时间表，3-5年内星舰不载人前往火星，如果任务成功，就可以在2030年前完成载人登陆火星。

马斯克的目标是在未来几十年送大约100万人上火星，在火星上建造一座自给自足的城市。之所以想在火星建城，马斯克今年在和TED大会负责人的访谈中提到，将人类寿命或意识最大化是重要的。人类文明可能会因为各种外部因素走向终结，比如火山喷发、极端天气变化、世界大战。

当时他提到登陆火星一开始不会是豪华的，而是危险困难的，可能回不来。还假设前往火星的票价是10万美元，对大多数人来说应该是可以承受的。“如果搬到火星的价格是10万美元，我认为几乎每个人都可以通过工作和攒钱，最终拥有10万美元。如果他们愿意，就能去火星。”

在今年2月的星舰发布会上，马斯克曾设想星舰一天发射3次。不过目前星舰尚未完成首次轨道飞行。星舰计划从美国得克萨斯州博卡奇卡起飞，而在这里的轨道飞行要获得FAA（美国联邦航空管理局）发射许可，就必须进行环境审查。星舰项目环境审查仍在进行中，该评估此前计划2月底完成，但审查报告一再推迟发布。FAA表示，目前计划6月13日发布最终的规划环境评估（PEA）。（澎湃新闻记者 张静）

编辑/田野